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Ich glaub bin euch schon lange mal wieder einen Status schuldig

Bischen was ist natürlich passiert. Bis auf die elektrischen Komponenten und Kennzeichenhalter ist sie soweit beisammen.
Diese Woche geht sie noch zum Schweisser, da ich - wie immer- alles nur nach meinen Möglichkeiten geheftet hab. Das soll dann jemand schweissen ders kann
Der Aufbau der die Sitzbank trägt, diverse Halter (Bremsflüssigkeitsbehälter hinten bspw), Verbindung von Krümmer zu Endtopf, vordere Tankaufnahme usw....

Fahrwerk und Bremsen sind fertig und funktionstüchtig.
Wenn sie vom Schweisser zurück ist kann ich beides auch endlich ausprobieren wie sich das fährt

So, genug gesabbelt. Bilder:
So in etwa soll die Sitzbank verlaufen. Anhand des angestrebten Verwendungszecks ist es zwingend notwendig bei Bedarf auch sehr weit vorne zu sitzen. Daher wird die so weit über den Tank gezogen... Ich denke mal das sie (wie schon mein VF1000) sehr polarisieren wird und vielen die Galle aufstößt. Das ist auch gut so Ich mag keinen Mainstream und hab so meine eigenen Vorstellung was ich will.

Sieht ganz knuffig aus, das Mopped!

Ich finde die Linie richtig gut! Bin gespannt was das Ding so wiegt und ob es sich wie eine Supermoto bewegen lässt. Mit der angestrebten Sitzbank kommt man vermutlich ganz gut ran an die Fahrweise.

Hallo Maggus,
schaut doch gut aus! Darf ich fragen, welches Heckteil Du als Sitzbasis verwendet hast?
Schöne Grüße, Bambi

Sieht gut aus!
Die wirkt trotz kurzer Gabel und kleinem Vorderrad verhältnismäßig waagerecht. Hast du das Heck auch etwas tiefer gelegt?
@KLX: würde mich auch interessieren. Die 600er ist von aus Haus schon relativ leicht. Vermutlich wird er irgendwo im Bereich 130-140kg landen…

Gruß

Mit grimmigem Vergaser, dem passenden Fahrwerkssetup und einer knackigen Bremse.. eijajei. Das wäre dann schon eine Kampfansage an zB die ersten Dukes. Die sind schwerer. Und mit dem 40er Dello und original übersetzt zwar super Kurvenfeger, vermutlich aber dann aber einzuholen. Die drz400 sollte man jetzt damit schon einfangen können.

Bin gespannt wie es weiter geht !

Sieht gut aus

Aber eins sollte man nicht vergessen

Es ist der Schwimmer ……

Grüße Jörg

Die Bremsscheibe sieht jedenfalls vielversprechend aus
Das ist ein guter Zeitpunkt um zu fragen, welche Gabel es geworden ist.

Vielen Dank für die positive Resonanz!

Dann arbeite ich das mal ab:
@klx
Ja, das Gewicht wird interessant. Bin ich auch schon gespannt. Alleine beim rumschieben hat sie sich gefühlt gewaltig erleichtert... Kann aber auch täuschen, weil der Schwerpunkt schon enorm weiter runter kam.
Fahrbar wie eine Supermoto war das Ziel- gut erkannt

@Bambi
Diese Sitzbank ist die Basis dafür. In der Länge etwas gekürzt. Durch die Sitzbank kam erst die Idee mit dem mittigen Endtopf. Das bot sich anhand der Form dann einfach an. Und mir gefällts tierisch
https://www.kickstartershop.de/de/cross ... -sitzbank1

@TortugaINC
Die Gabel ist von einer CB1- wie es mir Popper empfohlen hatte. Ich hab da allgemein sein vorgeschlagenes Setup umgesetzt. Also Bremssattel 600er Hornet usw. Einzig bei der passenden Bremsscheibe musste ich ins Triumph-Regal fassen. Da fand ich nix von Honda. Und bis auf die Gabelbrücke (die ist von der DR650) ist sie ja vorne fast eine komplette Honda
Tiefergelegt wurde hinten nichts. Ja, mich wunderts auch das sie noch so "waagerecht" steht. Da reichen 20cm nicht die sie vorne runtergekommen ist. Allein schon wenn ich die originale Gabel daneben halte. Und dann kam noch das 21" Vorderrad.....



Es ist ja jetzt ein offener Luftfilter drangekommen. Hat einer von euch evtl Erfahrung wo ich da mit der Hauptdüse in etwa hin muss? 135 ist jetzt verbaut.

Ob das Fahrwerk dann evtl doch zu weich ist muss sich auch erst noch zeigen. Sie federt zwar sehr gleichmäßig ein wenn ich mich draufsetz, aber evtl ist sie für die Strasse dann doch zu weich. Das muss sich aber erst in Fahrversuchen zeigen.... Härter machen geht vermutlich leichter als weicher machen....

Freut mich das ihr euch so rege hier beteiligt!

Gruß
Markus

Hallo Markus,
Danke für die Aufklärung. Ich hatte zunächst an ein geändertes Heck z.B. von der Zephyr gedacht. Die seitlichen Auswölbungen am hinteren unteren Rand waren mir trotz Vergrößerung nicht aufgefallen ...
Schöne Grüße, Bambi