caferacer-forum.de

Bei der Speedy das Kettenrad wegen ungleichmäßig gelängter Kette neu zentriert, besser ist es geworden aber da muss wohl doch dieses Jahr noch ein neuer Satz drauf. Und für die Füße ein paar neue Stiefel bestellt (TCX X Blend Waterproof), ich konnte den 20% Gutschein der gestern morgen per Mail kam nicht widerstehen (bin ich doch eine Frau?)

Hallo zusammen,
mal andere Klamotten angezogen ...
Wir haben 3 komplette Suzuki GN 400, diese hier ist fast original (bis auf Lucas-Style Rücklicht und leicht korrigierte Sitzbank): Mit den beiden anderen will ich mich mal an Umbauten versuchen. Eine davon könnte milde in Richtung Cafe gehen, wahrscheinlich aber ohne Stummel. Eine soll auf alle Fälle zum Scrambler, Tracker und Enduro mutieren. Nun lief mir am Wochenende ein DR 650 Tank zu, da musste ich doch gleich mal die Variante 'Dakar' probieren. Die Sitzbank stammt von meiner Miss Marlboro. Ich wage zu behaupten, daß ich schon schlechtere Design-Experimente gesehen habe. Ist ja auch nur ein erster Ansatz - und eigentlich das falsche Forum dafür, das ist mir schon klar: Schöne Grüße, Bambi

Hi Bambi,

sehr schöne, originale GN !

Bei der "Dakar" scheint mir die Sitzbank schwierig zu werden.
Vielleicht doch die serienmäßige Sitzbank umpolstern ?
Passt die irgendwie zum Endurotank ?

Geländereifen, längere Federbeine hinten und ein hochverlegtes vorderes Schutzblech würden sicher weiterhelfen ;-)
Ich habe in 2014 mit einer Chopperversion den Geländeumbau probiert.
Saugeiles Mopped, toll zu fahren, aber etwas gewöhnungsbedürftige Optik ;-)
Hier mein damals noch 15-jähriger Sohnemann bei ersten Testfahrten: ... und so sah sie nach der ersten Probefahrt aus: Spornt dich das an ?

Hallo Michael,
ja, tut es! Bau und die Geschichte Deiner Z habe ich hier schon aufmerksam zur Kenntnis genommen. Schade, daß Du das Projekt nicht weiterführst! Das war gestern ja nur ein erster Test, der Sitz kommt gewiß nicht genau so (den brauch' ich ja auf der Big). Der Hit ist, daß die GN mit ihren 3,5 l/100 km mit diesem Tank auf fast 500 km Reichweite käme ... Das Ganze ist gedacht um Iris auf gewohntem Material (sie hat mit einer GN wie der Roten 1981 das Motorradfahren begonnen, seitdem immer GN eine bewegt und jetzt halt die Monster dazu) vielleicht doch ein bißchen Enduro-Wandern zu ermöglichen. In meinem Kopf gibt es bereits recht fertige Pläne dafür. Dezent verlängerter Federweg hinten, ev. der kleine, schlankere Tank des 250-er Modells und ein den alten Crossern/Geländesportlern nachempfundener Sitz auf Basis des Originalen. 19 Zoll Vorder- und 17-Zoll Hinterrad für ordentliches Off-Road-Gummi sind noch in Planung. Die 'Dakar' wäre dann die Reise-Variante ...
Schaun wir mal, wohin das treibt!
Schöne Grüße, Bambi

Ich habe am WE nur die Löcher für die Verkleidungsscheibe gebohrt und war mit meiner Freundin bei der BMW Saisoneröffnung.

MichaelZ750Twin hat geschrieben: Die blauen Flammen aus den Auslasskanälen sind zwar schön anzusehen, als Raumbeleuchtung taugen sie aber nicht ;-)

Egal,...aber der Sound wenigstens als Pflege der Nachbarschaftsbeziehungen


LG Hans

Den alten Kabelbaum der 400er auf einer Pappe fixiert .



Der is so klein ... der hat fast noch Welpenschutz


Gruss

Uli

Suzukihans hat geschrieben: Mutatis mutandis

Da sag ich: TEMPUS FUGIT .... also mach hinne, oder ge zua moch weida, schaut bärig aus dei Tank

Endlich brauchbare Reifen und neue Lenkkopf/Schwingenlager bekommen. Morgen wird geschraubt, jetzt brauch ich nur noch ordentliche Federbeine.

mapfl hat geschrieben:

Suzukihans hat geschrieben: Mutatis mutandis

Da sag ich: TEMPUS FUGIT .... also mach hinne, oder ge zua moch weida, schaut bärig aus dei Tank

Nabend mampfl
De gustibus non est disputandum." (deutsch: "Über Geschmack kann man nicht streiten.")

der Rest wird auch gut...... halt kein Stummellenker dran ...