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Ich auch, bis auf den ETZ-Tank, die mochte ich noch nie.

alk hat geschrieben:Ich auch, bis auf den ETZ-Tank, die mochte ich noch nie.

Zugegeben, sehr speziell. Ich fänd den ja auf nem Scrambler geil!
Gruß,
Andreas

Der 150er Tank geht doch! Passt gut zur Sitzbank. Den Aufwand mit der Bremse hätte ich nicht gemacht. Die Originale Brembo Einzelscheibe reicht technisch dicke und hätte besser zum MZ Understatement gepasst. Aber: schick!
Grüße Jürgen

Wirklich tolles Projekt

Der Tank ist Geschmacksache, mir würde einer von der ts bald besser gefallen.

Falls möglich würde ich die Rohre von der Gabel bisschen kürzen, die stehen echt krass weit oben über.

Ich bin mal auf den Motor gespannt


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Tolle Sache so eine Renn-Emme. Nur so am Rande: In UK gibts da eine unglaublich aktive MZ-Rennszene (mit sehr engem Reglement um die Kosten im Rahmen zu halten) und die haben diesen absolut Vergötterungswürdigen Tuning-Guide für Neueinsteiger herausgegeben:

http://bmzrc.net/wp-content/uploads/201 ... ease-2.pdf

Ich denke mal, da kannst du dir die eine oder andere Idee holen.

LG,
Greg

Die Briten haben - im Gegensatz zu der Mehrheit der deutschen Motorradleute - schon immer eine angemessene Wertschätzung für MZ.

Hi mit dem Tank gebe ich euch recht jedoch war der Preis von 2 Bier für den Tank überzeugend. Der eigentliche war zu vergammelt. Wenn diese Saison rum ist werde ich versuchen die gabelholme zu kürzen, habe schon geschaut das sollte funktionieren. Dann kommt auch die Kanzel ran. Aber erst ma steht der Motor im Fokus. Der Kolben und der mikuni tm38 sind schon da.

Also ich finde das sieht sehr sehr stimmig und schick aus! Echt gute Arbeit die du da leistest!

Cheers,
Bucki

Hallo Scully,
der 3.00-18-er wäre mir für eine Doppelscheiben-Bremse aber ein bißchen dürr! Ev. könntest Du eine Hinterrad-Felge von der ETZ einspeichen und dann einen 3.50-er nehmen ... Aber das dürfte wieder eine Maßanfertigung der Speichen nach sich ziehen ... obwohl, mit etwas Glück könnten die aktuellen noch passen.
Weiterhin gespannte Grüße, Bambi

wildes Projekt! Ich bin eigentlich glücklich das ich die Zeit der Eintönigkeit überstanden hatte. Aber wild gebastelt wurde auch früher. Immerhin meinen Respekt.
Was für ein Motor soll da rein? der rüpflige 8000km kaputt MZ Mischölstinker?
Oder ein 4Takter von der AVO?