caferacer-forum.de

Haha sehr gute Begründung :D
Dann bin ich natürlich auch offen für die andern XJ Mopeds mit geringerem Hubraum^^

So leicht wird man eines besseren belehrt :D

Sehe ich auch so, 50 PS sind nicht zu wenig.
Die XJ 500 hat Kettenantrieb (für Caferacer viel gut!)
Die XJ 650 hat Kardanantrieb (für Caferacer pfui bääh!)
(Warum das so sein soll ist mir auch unklar. Die Flut
an Güllepumpen, einige schöne BMWs und Guzzis sprechen
klar dagegen.)

Beide haben einen "klassischen" Rahmen, anders
als die XJ 600.

Warum ist n Kardan für CRs pfui bääh ?

Wegen der Optik? Würde Kardan jetzt auch nicht so schlimm finden :D

Dan hat geschrieben:Warum ist n Kardan für CRs pfui bääh ?

War natürlich ironisch gemeint.
Ich habe allerdings schon von "echten" Caferacern
gehört, daß Kardan ein nogo ist, weil die damaligen
"echten" Caferacer nahezu durchgehend Kette hatten.

PS.: Die schönen XS 750/850 und 1100 nicht zu vergessen!

Warum ist n Kardan für CRs pfui bääh ?

Ich habe allerdings schon von "echten" Caferacern
gehört, daß Kardan ein nogo ist, weil die damaligen
"echten" Caferacer nahezu durchgehend Kette hatten.

Liegt wahrscheinlich am höheren Gewicht des Kardans. Cafe Racer soll(t)en ja so leicht wie möglich sein. Da war jedes Gramm wichtig einzusparen.
...Obwohl so ein Kardan ja wartungstechnisch große Vorteilegegenüber der Kette hat

Grüße vom Felgenputzer

Smugel hat geschrieben:Wegen der Optik? Würde Kardan jetzt auch nicht so schlimm finden :D

Auch wegen dem Gewicht,

dem Kardan Aufstellmoment (Fahrverhalten) und

dem höheren Leistungsverlust im Endantrieb wegen der (grad bei Quer eingebauten Kurbelwellen/Motoren) Umlenkungen/Zahnräder/Lagerstellen.

Alles ggf nur Kleinigkeiten in der Summe aber bei Racern damals wie Heute ein NoGo.

Wenn es zu deinen Plänen passt dann nimm einen Kardanantrieb...



Troubadix

Schon klar ... nur mal zur Erinnerung: Guzzis und BMWs waren zu Ihrer Zeit auch mit Kardan im Renneinsatz sehr erfolgreich

Ich gebe gerade meine Honda FT 500 ab, kein Leistungsvieh, aber dank Eintopf und Rahmenmöglichkeiten finde ich nicht schlecht.... Leider lässt mir mein Leben auf lange Sicht keine Chance auf Umbau...

Falls das interessant ist für dich: Seit gerade im Fahrzeugmarkt in den Angeboten für kleines Geld

Hallo zusammen,
wenn Anfänger: ev. 48 PS-Regelung zu beachten?
Schöne Grüße, Bambi