caferacer-forum.de

Servus,

ich hab' hier grade eine Monster von einer Freundin stehen, wo ich ein paar Kleinigkeiten an der Elektrik gemacht habe. Da ist es auch so, wenn ich zum testen die Zündung ein paar Minuten anhabe, dass die Zündspulen richtig warm werden. Das ist normal. Heisst ja nicht umsonst "Zündung an" ;). Die "kleine" Spule und der Zündspule kriegt ja auch permanent Strom, lediglich die geschaltete Masse der Hochspannung fehlt bei stehendem Motor.

Gruß,

Wolfgang

Edit: Sorry, ich hab gerade nochmal Deinen Beitrag durchgelesen - Du meinst, die Zündspule wird warm, wenn die Zündung aus ist? Das darf definitiv nicht sein, da stimmt dann was nicht.

Hey Wolfgang,

ja mich wundert's nur das die warm ist ohne das ich wirklich zünde. Die Spule hängen auf AUX mit einigen anderen zusammengefasst hinter einer 10A Sicherung - klingt das okay?

Danke & viele Grüße,
Julian

Schau Dir Bedienungsanleitung der M-Unit nochmal an. Da passt bei Dir definitiv was nicht so ganz. Dein AUX scheint ohne Zündschlüssel Strom an die Verbraucher durchzulassen. Dein Problem ist somit ziemlich sicher nicht das Anlasserrelais, sondern dass Dir die Zündspulen die Batterie leersaugen.


Gruß,

Wolfgang

wsteinert hat geschrieben:Schau Dir Bedienungsanleitung der M-Unit nochmal an. Da passt bei Dir definitiv was nicht so ganz. Dein AUX scheint ohne Zündschlüssel Strom an die Verbraucher durchzulassen. Dein Problem ist somit ziemlich sicher nicht das Anlasserrelais, sondern dass Dir die Zündspulen die Batterie leersaugen.


Gruß,

Wolfgang

Hab' gerade nochmal nachgesehen & da hängt die Zündung auch an AUX und das Anlasserrelais samt Anlasser selbst dann auf Start - aber es wird wohl wie du sagst wirklich an den Spulen liegen! Gerade mal im ausgeschalteten Zustand an AUX gemessen und da ist keine Spannung drauf.

Aber vorhin hatte ich die m-Unit ca. 10-15 Minuten einfach mal, Batterie war geladen & jetzt habe ich das Ladegerät wieder drangehangen - Batterie bis auf einen Strich leergesaugt!

Mann, mann, mann...ich hoffe ich finde den Fehler noch
Danke aber nochmal & viele Grüße,
Julian

tr0y hat geschrieben:Hey Wolfgang,

ja mich wundert's nur das die warm ist ohne das ich wirklich zünde. Die Spule hängen auf AUX mit einigen anderen zusammengefasst hinter einer 10A Sicherung - klingt das okay?

Danke & viele Grüße,
Julian

Das klingt laut Anschlussplan de M-Unit eigentlich voll OK. Das einzige, was die Glaskugel noch hergibt, ist der Anschluss der M-Unit am "Lock"-Anschluss. Bist du Dir sicher, dass da kein Dauerplus anliegt? (Evtl. auch ein defektes / falsch angeschlossenes Zündschloss?)

Gruß,

Wolfgang

Ich glaub ich kauf mir bald ne Glaskugel ;)

Hab gerade auch mal auf "Lock" (gegenüber AUX) gemessen & da ist nur 12V Spannung wenn ich auch über das m-Lock anschmeiße - sonst 0V!

Nochmal vielen dank - auch wenn der Fehler noch nicht gefunden ist, hat's mir schon sehr weitergeholfen einiges zu verstehen & auszuschließen!

Viele Grüße,
Julian

tr0y hat geschrieben: Hab gerade auch mal auf "Lock" (gegenüber AUX) gemessen & da ist nur 12V Spannung wenn ich auch über das m-Lock anschmeiße - sonst 0V!

Hast Du mal bei ausgeschaltener Zündung AUX gegen Masse gemessen?

Gruß,

Wolfgang

Gemacht - "leider" auch nischts!

Dann heisst es wohl leider weitersuchen. Du schaffst das ;).

Gute Nacht,

Wolfgang

Hoffe ich auch

Ebenfalls gute Nacht!