caferacer-forum.de

..noch ein foto mit augelegtem tank (hatte nicht mehr in den letzten beitrag gepasst),
..jetzt fehlt nur noch das vorderrad, da brauch ich noch ein paar neue radlager, denn die NSR steckachse ist ein bischen dicker als die originale TZ achse

Klasse Projekt.
Mal ne Frage stützt das Federbein sich vorne am Lenkkopf ab???

Mfg Max

Sehr schöne Projekt Zippi! Ich lese gerne mit.

Weiter so!

Hallo
Danke allerseits, es freut mich das euch mein projekt gefällt.

Max1992 hat geschrieben:Klasse Projekt.
Mal ne Frage stützt das Federbein sich vorne am Lenkkopf ab???

Mfg Max

..ja genau so ist es, das federbein ist sehr lang und stützt sich am lenkkopf ab, das ist bei allen cantilever TZ`s so, auch bei den sogenannten aftermarket frames wie meine Nico Bakker oder der Spondon, Harris, Bimota, Egli, Seeley, Maxton, u.s.w., bei der Egli wird das federbein durch das obere zentralrohr des rahmens bis zum lenkkopf geführt.
Die spezialfahrwerke für die TZ`s wurden meistens so gebaut das die orginalen Yamaha TZ anbauteile, wie federbein, gabel, motor, kühler, u.s.w. plug and play übernommen werden konnten.
Für den der sich für zahlreichen TZ spezialfahrwerke interresiert sollte sich diese seite ansehen:
http://www.tz350.net/aftermarket_frames.net.htm[url][/url]

zippi hat geschrieben:
mein bausatz

Sind das da 4-Kolbensättel in Deinem Bausatz?

..ja, 4 kolben brembo sättel, gegossenne, leider keine gefrässten.

Ich liebäugel ja auch mit so einer 4k-Lösung, aber viele verbauen ja 2k-Zangen wegen dem Reglement von einigen klassischen Rennveranstaltungen. Ich bin da noch relativ unschlüssig und habe mich gefreut die 4k-Zangen bei Dir zu sehen.

..bei den classic rennveranstaltungen die ich kenne sind nur die 6 kolbensättel vom reglement ausgeschlossen,
daher hab ich da kein problem gesehen. Bei welchen veranstaltungen sind denn die 4 kolben nicht erlaubt?

zippi hat geschrieben:..bei den classic rennveranstaltungen die ich kenne sind nur die 6 kolbensättel vom reglement ausgeschlossen

Ha! Sehr gut!
Ich habe hier auch mal so in der Region geschaut und nur das Fischereihafenrennen gefunden und da sehe ich mich wirklich nicht am Start.

Hallo

Nachdem ich die gabel verbaut habe und alles zur meiner zufriedenheit passt, hab ich mich heute an die verschönerung der oberen gabelbrücke gemacht.
Als erstes muste ich die hässliche gusskante los werden,
..mit der hand vorsichtig weckfräsen dann schmirgeln, schmirgeln, schmirgeln, erst mit 120, dann 320, dann 400,
..da ich schon mal dabei war hab ich gleich die ganze brücke poliert, mit 600 papier und dann schleifpaste.
Die arbeit hat sich gelohnt, die gabelbrücke ist dadurch optisch erheblich aufgewertet worden.
Nun hab ich mich an das vorderrad gemacht, das für die dickere NSR steckachse noch andere radlager braucht.
Die neuen lager habe ich zwar noch nicht da, aber die alten kann ich ja schonmal raushauen. So komm ich auch an den spacer, der zwischen den lagern sitzt, ran. Den spacer muss ich mir auch noch neu bauen, mit mehr innendurchmesser für die NSR achse.
Ich werde gleich morgen mal versuchen das richtige lager bei meinem lagerhändler zu ergattern, mit DIN lagern aller art ist der eigentlich umfassend bestückt, mit ein bischen glück kann ich die lager gleich mitnehmen.