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Gespräch war gut, muss nur mal schaun, wie ich das mit der hinteren Radabdeckung mache und mit dem Kennzeichen,
der Rest ist kein Problem :-)

camelcee hat geschrieben:Gespräch war gut, muss nur mal schaun, wie ich das mit der hinteren Radabdeckung mache und mit dem Kennzeichen,
der Rest ist kein Problem :-)

...hast du mit herrn miete gesprochen, - oder hat er einen seiner schergen vorgeschickt...?

? aus schwalmtal
erich

ich hab nur deswegen gefragt, weil ich auch dort war...nur paar monde zurück.

hat sich beim erstgesprach knapp 1,5 std zeit für mich genommen.

genau erklärt wie ich wo was schweissen darf, wo nicht, wo u wie ich was abflexen darf u wo nicht.

ist schon recht offen der Herr. der mann hat auf jedenfall plan.

nur... namen sollte man immer per Pn austauschen.

GalosGarage hat geschrieben:ich hab nur deswegen gefragt, weil ich auch dort war...nur paar monde zurück.

hat sich beim erstgesprach knapp 1,5 std zeit für mich genommen.

genau erklärt wie ich wo was schweissen darf, wo nicht, wo u wie ich was abflexen darf u wo nicht.

ist schon recht offen der Herr. der mann hat auf jedenfall plan.

nur... namen sollte man immer per Pn austauschen.

und ich denke ein kompetenter, interessierter, freundlicher und sachversändiger kittel sollte ruhig beim namen genannt werden!

wenn doch sonst so viel geschimpft wird...

ich kenne ihn schon ein moped-leben lang.

nun ja, so kann man es auch sehn.

trotzdem, namen gehören nicht öffentlich.

Hi,

ja, er hätte Zeit für mich. Rahmen ist bei mir kein Problem, da dieser geschraubt ist.
Er meinte nur, ich soll nix an der Stoßdämpferaufnahme machen, aber das habe ich sowieso nicht vor.
Hab nur das Problem mit den Blinkern und den 30 cm Abstand von hinten und der Abdeckung des Hinterreifen, da
legt er leider viel wert drauf, so wie ich das verstanden habe.

Gruß Jürgen

der abstand der blinker liegt am alter.
das moped hat ne nationale zulassung u nicht wie später die mopeten mit der EU zulassung.
die dürfen die blinker enger u auch ohne koti.

entweder koti drauf u später wieder ab, oder ne andere lösung muss her damit die vorschrift eingehalten wird.

der hintere koti muss doch auch bei nationäler vorschrift nicht am stück sein, oder?

ich dachte da in die richtung:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... GgodofoIxQ

nur so als ersten denkanstoss.

galo

....wenn du ein (kunststoff) blech hinter das kennzeichen schraubst, gilt dieses als spritzschutz.

ob du damit den geforderten max. abstand von 15cm über der radachse erreichst liegt dann wieder im ermessen des prüfers.

ein rücklicht mit oder und rückstrahler nicht vergessen...
gruß aus`m tal
erich

Hallo zusammen,

hier mal ein paar neue Bilder vom Umbau.
War gestern nochmal beim TÜV und hab nochmal alles durchgesprochen.
Sieht ganz gut aus, wenn alles so klappt wie besprochen.
Werd jetzt auch eine Elektonikbox mit Tastern verbauen und dazu noch eine LIFePo4 Batterie.
Mal schauen, wo ich die unter bekomme.

Auf die Radabdeckung besteht der TÜV, sonst gibt's Probleme mit dem Heck.
Aber kann man dann ja wieder abbauen oder kürzen

PS: Kennt sich jemand gut mit CAD aus, bräuchte eine Zeichnung für den Schutzblechhalter vorne und den Lampenhalter für meinen CNC Fräser.

Gruss Jürgen

Geht ja gut vorwärts bei dir.
Wünschte ich wäre auch bereits so weit...
Aber der Winter geht ja noch ein bisschen. Navi ;)

Wegen CAD kannst du dich gerne per PN bei mir melden.
Kann dir da sicher weiter helfen.

Gruß