caferacer-forum.de

Hab heute mal Plus und Masse gelegt.
20mm² Silikonleitung ROT und SCHWARZ Transparent aus dem Car Hifi Bereich.
Mit vergoldeten Ringösen, natürlich verlötet...........geht schnell mit nem kleinen Gasbrenner.
Übergabe an den Motor werde ich links neben der Kupplung machen.
Dort ist ein Halter für die Leitungen vom Vergaser, der kommt weg und die Masse ran.
Der Originalpunkt ist die obere Motoraufhängung, aber durch das Pulvern des Rahmens möchte ich nicht den Lack abkratzen.

Dann hab ich gemerkt das mein Blinkrelais oder sollte ich sagen "Gewürzdose" viel Platz braucht und außerdem alt ist.
Kurzerhand habe ich das m-Flash von Motogadget bestellt, das kann man schön in den Kabelbaum integrieren.
Wenn ich es dran hab mach ich Bilder.

Alex

Coole sache...gerade erst entdeckt. Die plexiglasgeschichte find ich auch echt chic.. mal was anderes. Auch das chromgepulverte sieht super aus. So als Alternative zum mittlerweile nicht mehr erlaubten vernickeln. Is schon geil aus sonem pfertigen Hobel was so sauberes herauszubringen

Ach ja.....Motor Entlüftung...Stück 2,70€

So heute ist das m-Flash gekommen.

Es ist sehr klein und hat nur 2 Kabel, Schwarz und Rot.
Der Anschluss ist Kinderleicht.
Ich hab vom alten Relais das Masse-Kabel weg, das weiß/grün auf Plus und grau auf Minus vom Relais.
Der Fading Effekt ist

Habe die Blinker mal provisorisch angeschlossen.

.( speichen Felgen hätten ihr auch gut gestanden ) .

Ist in Planung für den nächsten Winter.............

- 985ccm
- Speichenräder
- m-Unit V2

Hallo alex367 ohne das ich schleimen will ,oder das es arrogant rüberkommen soll .ich möchte dir nur sagen ,das du dein Handwerk ,ja dein Handwerk gut verstehst .ich muß dir auch sagen,das ich am Anfang deines Projekt gedacht habe,das wird doch nix mit dem alten Karen .sorry bitte ich wurde eines besseren belehrt .ich ungläubiger Hannes .ja mit speichenfelgen .lecker lecker. Grüße von winne ,der jetzt großen Respekt vor dir hat. .

Lieber Winne, ich danke dir für dein Lob

Weißt du ich baue eine Maschine nach meinen Wünschen und meinem Budget.
Das Wichtigste dabei ist immer, NIEMALS schnell schnell machen......................
Ich lasse mir sehr viel Zeit.
Natürlich passieren mir auch Fehler, aber Improvisation, logisches Denken und etwas Geschick braucht man.
Ich muss keinen Edel Hobel bauen mit Neumodischen Schwingen und Arm dicken Gabeln, das man nur noch Motor und Rahmen erkennt..........es muss passen und sicher sein.

Alex

wo du recht hast ,da hast du recht ..es gibt sie also doch noch ,die ehrlichen Motorräder . .

alex367 hat geschrieben:Das Wichtigste dabei ist immer, NIEMALS schnell schnell machen......................

yap...