caferacer-forum.de

Ahhhh ja das könnte sein,...hab die platte im auto im fußraum liegen lassen als ich die teile vom lackierer geholt hab, und da liegt sie immernoch---aus den augen aus dem sinn

-peinlich ich schau heut abend mal ob das das Problem löst

danke euch

Gratuliere... ohne die Platte kriegst du die Bremse nirgendwo fest.
Spätestens beim Anbau der Zange wäre die nächste Frage gekommen.

Halt uns auf dem Laufenden aber überschätze dich nicht!
Nicht böse gemeint aber bei solchen Bauteile gibt es kein try-and-error.
Das hilft dann weder dir noch anderen Verkehrsteilnehmern weiter.

Lieber ein Fachmann fragen oder Arbeit abgeben ist da meine Meinung.
Professionalität besteht auch darin einzusehen, dass es eine Stufe zu hoch ist.

P.S.: das soll nur positive Kritik sein, kein persönlicher Angriff :-)

Ich hab schon diverse Reaparaturen an allen möglich autos gemacht und mit meiner ktm kenn ich mich auch bestens aus, also an den grundkenntnissen liegts nicht. Nur mit solchen alten Motorrädern hatte ich bisher noch nicht viel zu tun. Die sind dann doch ganz anders konstruiert als die modernen. Ich hab das selbe modell von nem freund in der garage stehen und kann da eig immer abgucken wenn ich mir iwo nicht sicher bin, nur hat der keine scheibenbremse hinten

Ach ja und den bremssattel wollte ich erst montieren wenn sie auf eigenen beinen steht, war vlt vom abaluf her nicht gut geplant.

nen fachmann machen lassen sagt sich so leicht, ich würds gerne iwann selbst beherrschen und mich zumindest mit MEINER maschine auskennen. jeder hobbyschrauber hat mal ahnungslos angefangen...

danke für den gut gemeinten rat aber ich werd lieber weiter scheitern als aufzugeben

Also wenn niemand was dagegen hat nerv ich euch weiterhin mit meinen banalen problemen, sofern welche auftreten(was ich befürchte ) -in der hoffnung dass ich das vieh noch dieses jahr probefahren kann

fotos vom projekt sind immer hilfreich....

des werd` scho !!



gruß aus schwalmtal
erich

Bitte schreib weiter! Wir arbeiten ja grad parallel (siehe "Q-Kur").
Ich wollte mit dem Bock auch schon längst auf der Straße sein aber seh' selbst

Ich kannte dein Background nicht deshalb der Kommentar weiter oben, sorry.
Bloß wenn jemand so labidar schreibt das er solch ein Teil vergessen hat gehen die Alarmglocken an.

Und jetzt mach weiter...

Kein Problem, kann verstehen dass das etwas erbärmlich wirkt und nehm dir auch nix übel

Wenn ich es schaff mich am WE dran zu machen mach ich mal fotos

Ich lege alle Teile beim Ausbau in Reihenfolge nebeneinander, mache ein Foto, packe dann alles in eine Obststiege (gibt es beim Aldi für umme) und stelle es ordentlich weg. (Die Vergaser habe ich anschließend 2 Tage gesucht ) Hilft ansonsten aber ungemein. Zusätzlich ein Foto im zusammengebauten Zustand, evtl. bei Besonderheiten auch während der Demontage. Nach Wochen und 35 Baugruppen kannst du dich nicht mehr erinnern.

Grüße

Sven

Sven hat recht, genau so mach ich es auch!
Beispiel gefällig... BMW R100S Bremsen..: Anders hätt ich den Haufen auch nicht wieder zusammen bekommen

Sooo, sie steht jetzt wieder auf eigenen Rädern


Die tage kommt der motor rein, dann gehts an die neuverkabelung
Die hinteren Stoßdämpfer kommen noch neu rein und dann muss ich mir noch überlegen wie ich sie vorne tiefer bekomme, aber erstmal schauen wie die line wird.

Weis jemand ne adresse wo ich stahlfelxleitungen fürn ölkühler machen lassen kann ?

Parallel zu meinem projekt will ein freund in seine 78er ne digitale zünding einbauen, aus irgendeinem grund sind aber auf der schwungscheibe keine markierungen zu sehen
jetzt müssen wir 6° vor ot erstmal grob anhand der ventilstellung finden, spielt es eine rolle welchen zylinder man sich da anschaut ?

achja, auf die idee mit der fotodoku hätte ich eig auch selbst kommen können ...aber jetzt isses zu spät