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also den Mikuni VM 28 SS? Oder Alternativ die Bearbeitung des Originalen VM 26 SS mit einem Dynojet-Kit?

die frage ist: was willst du erreichen?

der vm 26 wurde auch in den meisten gs 1000 kettenmodellen verbaut. entsprechend selten ist der vm 28. wenn du deinem motor sonst nichts "gutes" tust, langt der unbearbeitete vm 26 für die gs 750 vollkommen.

wenn du einen 850er zylinder mit dem 750er kopf verwendest, dann langt der vm 26 immer noch unbearbeitet. solltest du einen 850er kopf verwenden, könntest du auch auf bs 32 vergaser oder flachschieber umsteigen, da es auch köpfe mit den größeren ansaugkanälen gibt.

fish hat geschrieben:wenn du einen 850er zylinder mit dem 750er kopf verwendest, dann langt der vm 26 immer noch unbearbeitet. solltest du einen 850er kopf verwenden, könntest du auch auf bs 32 vergaser oder flachschieber umsteigen, da es auch köpfe mit den größeren ansaugkanälen gibt.

Guten Morgen

wieviel Leistungszuwachs ist damit zu erreichen?

wieviel Leistungszuwachs ist damit zu erreichen?

kann ich nicht beziffern. die 7,5er hat 68 ps. die 8,5er hat 78-80,5 ps. die verschiedenen vergaser wurden ohne große leistungsunterschiede (2-3 ps) verbaut. ziel war immer, eine möglichst gleichmäßige kraftentfaltung mit maximal drehmoment von "unten" zu erreichen.
aus meiner sicht lohnt daher nur der umbau des vergasers den aufwand nicht. alle "tuning" versuche in dieser richtung bringen maximal etwas höhere leistung im hohen drehzahlbereich bei weniger leistung und drehmoment im tiefen drehzahlbereich. dies geht aber auch nur, wenn das gemisch, was in die vergaser einströmt, auch wieder sauber durch den auspuff rauskommen kann. also braucht man im normalfall auch einen anderen auspuff.

Hier mal ein paar "Updates"... Der Motor ist fertig und wieder im frisch gelackten Rahmen.

http://fs5.directupload.net/images/160228/jzd9fn6q.jpg

Die Felgen sind auch gepulvert und werden die Tage mit Edelstahlspeichen eingespeicht.





Bis dahin...

Hallo Fetti,

Wenn ich fragen darf, wie hast du den Motor wieder in den Rahmen bekommen?

Hi,

Ganz einfach... Motor auf die Seite legen und mit ein paar Kanthölzern stabilisieren. Dann mit 2 Mann den Rahmen "überstülpen". Ist zu Zweit ne Sache von 30 min...

Mfg

Danke

Ui ui das wird aber was ganz schickes!!
Bin ich mal gespannt, ich bleibe auf jedenfall am Ball

Krami hat geschrieben:Ui ui das wird aber was ganz schickes!!
Bin ich mal gespannt, ich bleibe auf jedenfall am Ball

Dank dir...bin bisher auch sehr zufrieden. Aktuell ist die Elektrik an der Reihe.

Habe für die Vorstellung mal vorn grob zusammen gesteckt...könnte was werden