caferacer-forum.de

Tja, manchmal sind es so banale Dinge, die einen zum Verzweifeln bringen.
Z.B. eine halbe Stunde lang versuchen das Mopped anzuschieben und dann festzustellen, dass der Zündschlüssel auf Parklicht, statt auf an war.
Der Vorteil dabei, dass passiert dir nur ein Mal.

Gruß Dom

Ich hader doch gerade mit mir, ob ich nicht doch die kurzen ESD von Louis holen soll. Denkst du der Gegendruck mit offenen Lufis kombiniert ist zu gering?

Gruß Dom

Hallo,

hab jetzt die ESD draufgekriegt, es waren wirklich einfach die falschen Dichtungen. Mit den richtigen war es Plug&Play :-)
Und gestartet hab ich sie jetzt auch, im Wohnzimmer... Sound is ordentlich aber nicht zu krass.

Hoff das mit dem Videolink geht klar.
https://www.dropbox.com/s/15o46vkxj5wvu ... 7.mov?dl=0

Geht zumindest bei mir leider nicht.
Welche ESD hast jetzt gefunden?

Gruß Dom

Habs bei Youtube hochgeladen, das vorhin war Dropbox. ESD sind 12" Shorty aus eBay.



Grüße,
h8cru

Und sowas machst du im Wohnzimmer???
Nicht schlecht.

Hallo zusammen,
Iris ist in der Hinsicht eigentlich sowohl großzügig als auch hart im Nehmen. Aber in dem Augenblick würde sie mich gewiß erschlagen. Ich durfte aber ca. 1990 im kalten Winter in der Küchenbaustelle, die aber gleichzeitig noch als solche genutzt wurde, meinen Triumph-Motor instandsetzen ...
Schöne Grüße, Bambi

Ich hab gerade eben das OK meiner Holden bekommen, zumindest den Vergaser im Wohnzimmer zu zerlegen. Mal schauen, wie lange es dauert, bis: "Das stinkt aber nach Benzin" kommt.;)

Gruß Dom

Naja, 20min. hat's gedauert. "Das riecht aber ...":)
Ich gehe davon aus, dass die vordere Schraube die Luftregulierschraube ist, gefolgt von Neben- und Hauptdüse.


Bei mir ist die Luftschraube 1,5 Umdrehungen raus. Auf was hast du sie eingestellt?
Hast du die Nadel "umgehängt"? Falls ja, wie geht das??????? Da gibt's keine Einstiche o.ä.


Ist das Röhrchen ein Ausgleich für's Synchronisieren?

Gruß Dom

Ich befürchte die Bilder sind durcheinander gekommen...

Gruß Dom