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Jimmyrr hat geschrieben: Die Optik von vorne gefällt mir schon gut, aber von der Seite finde ich die Lampen/Tachoeinheit etwas hoch geraten!? Was meint ihr?

Finde auch das es so optimal ist


LG Hans

Ok. Danke für die Entscheidungshilfe!!

Habe heute mal verschiedene Endtöpfe angehalten.
Triumph Scrambler original
Vance & Hines
Raisch für Triumph Scrambler

Was meint ihr, welcher Topf sieht am besten aus?
Wobei bei dem Original Triumph die Sozius Fußraste etwas verdeckt ist.

Bild 1 sieht für mich am scramblermäßigsten aus.

Hi Jim,

Bild 1 ist schön klassisch.
Bild 4 ist sehr cool, wenn das mit den Geräuschwerten damit klappt, mein Favorit.

Mir gefällt die erste Variante mit den originalen T Scrambler ESDs am Besten

Tolle Details, schönes Moped!
Finde nur, dass der Frontfender nicht so nah am Rad sein sollte. Da machen ein paar Zentimeter schon viel aus, um den Offroad-Look zu unterstreichen.

Hallo zusammen,
mir gefällt der Scheinwerfer so wie er ist sehr gut!
Das Schutzblech ist ja bisher nur mit Tape angesetzt ... kann also noch ein wenig nach oben korrigiert werden (aber nicht zuviel!). Ich würde es allerdings noch ein wenig nach vorne durchschieben.
Zur Schalldämpfer-Frage: Von den Vorschlägen gefällt mir auch der erste am Besten. Eine Frage hab' ich allerdings: wie wäre es mit je einem Schalli pro Seite? Ich finde, das sieht ausgewogener aus.
Schöne Grüße, Bambi
PS: Bank und Tank harmonieren am Übergang noch nicht so recht ...

Definitiv die erste Variante... sieht im gesamten klasse und stimmig aus. Wie klappt das mit der Eintragung?

Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk

Definitiv, variante 1 und die fussplatten müssen weg.mit radau tüten auf beiden seiten habe ich auch geliebäugelt.passte mit der krümmerrohr führung nicht.bin ich aber jetzt glücklich drüber.sieht irgendwie scrambler mässiger aus.event.den kotflügel vorne etwas kürzer,aber höher...ist geschmack sache. Und im endeffekt muss es dir gefallen.
Ich habe auch oft davor gesessen und die linien,dimensionen etc. überdacht.

Wird schon,du hast auf alle fälle den schöneren motor

Var. 1, keine Frage! Sieht genial aus