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Was wird denn aus dem großen 24L-Tank?

Hallo Nanno,
den werde ich behalten. Hat nur eine kleine Delle und ist innen neu beschichtet.
Tanks sind schwer zu bekommen und werden immer teurer

kleinere Tank passt wessentlich besser

@racer74

Naja, das muss man sich in Hinblick auf das Gesamtdesign anschauen... Ich habe mich bei den XS CR 3x für, und einmal gegen das große 24ltr. Fass entschieden... Und jedes Konzept ging durch den gleichen Entscheidungsweg.

Der 24er ist ein außergewöhnlicher Tank, schön besonders durch die asymmetrische Anordnung des Tankdeckels...

für alle XS-Projekteigner die diesen großen Tank nicht schön finden: PN an mich!!!


Gruß YICS

Der Osterhase hat schon etwas früher die m-unit gebracht und jetzt kanns an die Aufteilung in der E- Box gehen und an die Neuverkabelung.

Was verwendet ihr für eine Hauptsicherung und wie stark muss die ausgelegt sein?
Die muss ja auch für das dicke Hauptkabel passen

Maximalleistung ausrechnen wenn alle Verbraucher aktiv sind (Hauptscheinwerfer, Blinker, Hupe, Bremslicht...), dann weißt Du Bescheid. Was Du mit "dickem Hauptkabel" meinst, weiß ich nicht, dicker als 2,5mm² brauchts eigentlich nirgends (eigenltich nicht größer als 1-1,5mm²), außer am Anlasser und der ist nicht abgesichert (bei irgendwas um die 50-100A auch etwas müßig).
Gruß,
Andreas

racer74 hat geschrieben:Der Osterhase hat schon etwas früher die m-unit gebracht und jetzt kanns an die Aufteilung in der E- Box gehen und an die Neuverkabelung...

Ich hab da mal ne Frage zur neuen Bakterie.
Was hast du da drin? Ist die selbst zusammen gestellt? Was sind das für einzelne Zellen?
Normalerweise haben die Dinger ja 2,3A, was bei 2 parallel geschalteten Paketen 4,6A entspricht.
Wäre das dann nicht etwas zu wenig?

Gruß Mike

Das sind zwei mal 2500mAh und müssten somit einer 14Ah Standb. entsprechen.

Nachdem ich mich wegen dem alten Kabelsalat entschlossen habe geich eine m-unit Tastersteuerung einzubauen stand zerlegen am Programm.