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AtomicCafe hat geschrieben: … oder man schlägt sich die Bezeichnung der Originalen ein

Da wird´s rechtlich schon etwas bedenklich. Dann würde ich lieber gar nichts stempeln.

Nur wegen einer fehlenden Kennzeichnung oder Eintragung wird einem niemand die Karre konfiszieren. So lange das Ding nicht zu laut ist, begründet das allenfalls eine Mängelanzeige.

Deine Erfahrung mit der HU habe ich auch schon mehrfach gemacht. Und gerade hier ist es interssant, denn bei einer HU erfolgt eine Funktions- und Sichtprüfung des gesamten Fahrzeugs einschließlich aller Anbauteile unter dem Gesichtspunkt der Sicherheit und der Zulässigkeit, während bei einer Einzelabnahme zur Eintragung bestimmter Teile oder Änderungen eben nur die Sachen zur Diskussion stehen, die eingetragen werden sollen.

Der Sachverständige prüft das, was er prüfen/eintragen soll. Der Rest kann ihm theoretisch egal sein und ist es in der Regel auch, so lange kein offensichtlicher sicherheitsrelevanter Mangel vorliegt.

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Hi Krami,

bei den 84 dB plus Toleranz war mein Mopped wohl am oberen Ende der Skala angekommen.
Grenzwertig, hat er gesagt, grenzwertig ;)
Das Ganze setzt sich aber aus einem 750er Twin, einer 2-in-1-Anlage mit Louis Universal kurz und den K+Ns zusammen.
Mit weniger Hubraum und evtl. einer 2-in-2-Anlage würde ich mir da keine Sorgen machen.
Wird schon klappen ;-)

Am lautesten bei der Fahrgeräuschmessung waren wohl die K+Ns !

Die Streckenposten machen bei Kontrollen eine Standgeräuschmessung am Auspuffende und halber Nenndrehzahl, das schaffste mit leisem Auspuff und dem geringen Ansauggeräusch ohne Last problemlos.

Gute Fahrt !

Revace hat geschrieben:Die Geschichte mit der Eintragung scheint ja ein ewiges Thema zu sein. Ich frage mich, ob so ein Gehampel wirklich notwendig ist. Wie oft wird man mit so einem alten Motorrad schon von der Polizei angehalten, die dann auch noch erkennt, dass es sich nicht um die originalen Rohre handelt? Da kann man schon eine Menge Strafzettel kassieren, um die Kosten für Tüv und Eintragung zu erreichen. Für HU kommen halt alle zwei Jahre die originalen wieder kurz drauf. Und im Falle eines Unfalles wird es wohl kaum einen Zusammenhang mit den falschen Töpfen geben, solange sie nicht abfallen...

Das ist aus unserer Sicht schon richtig, allerdings erlischt dadurch deine Betriebserlaubnis.
Im Fall des Falles kommt dann ein Gutachter der Versicherung hinzu und darauf hin sagt die Versicherung ätschbätsch.
Betriebserlaubnis erloschen - kein Versicherungsschutz.

No risk no fun.

Ratz hat geschrieben: kein Versicherungsschutz.

Nur wenn nachweislich durch das "illegale" Bauteil auch der Unfall entstanden ist oder dieser durch Verwendung von Serien- zugelassenen Teilen vermeidbar gewesen wäre.

Dank EU ist das mit dem Wegfall der Betriebserlaubnis endlich vorbei:
http://www.kradblatt.de/2013-11-02-09-2 ... fiszieren-


matze

f104wart hat geschrieben:Ich sehe keinen großen Sinn darin, die Louis-Universalschalldämpfer eintragen zu lassen.

Sie sind weder zu laut noch fallen sie in sonst einer Art und Weise negativ auf. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.

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Ich persönlich stehe darauf das alles eingetragen ist was geht.
Bei jeder Kontrolle ( zugegeben erst 2 Mal) schauen die Jungs von der Rennleitung arg pikiert aus der Wäsche.

Bei zwei Seiten mit Eintragungen im Schein fangen die das Suchen gar nicht mehr an.

Hey AtomicCafe, hast Du den Artikel zu Ende gelesen? Da steht was von: es war einmal! Erlöschen BE gibt's doch noch, heißt nur ein bisschen andes oder so... Oder ich habe es vielleicht falsch gelesen?

Ich fahre seit über 20 Jahren mit Lafras durch die Welt und bisher hat es niemanden interessiert. Weder TÜV noch die viel zitierte Rennleitung oder die Nachbarn!

Gruß Willy



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MichaelZ750Twin hat geschrieben: Habe auch die Louis universal lang hier, die machen einen schöneren Klang als die kurzen.

Ich bin auch am hin und her überlegen, ob die kurzen oder die langen.
Mir würden die kurzen optisch besser gefallen, les aber immer mal wieder, dass die längeren einen besser Klang hätten.
Hat jemand mal den Vergleich auf Video und würde das mal teilen?

Gruß Dom

Hi Dom,

mit dem Sound der "Louis universal lang" kann ich leider nicht dienen, aber probier mal das hier:
https://www.youtube.com/results?search_ ... twin+sound
Da habe ich mehrere kurze Videos mit verschiedenen Endtöpfen hinterlegt.

Der "universal lang" hat eine größere Auslassöffnung als der "universal kurz" und daher kommt wohl zusammen mit dem größeren Volumen der schönere Sound.
Mein nächster Caferacerumbau bekommt 2x "universal lang" !

Die Universal Short sind auf meiner zweiten XS850. Damit gehe ich im Mai zum TÜV.

Ich werde dazu eine Nummer einätzen. Dafür nehme ich die Nummer YAM - DL 10027109 (Yamaha + Detlef Louis und Artikelnummer).

Danach kann ich berichten. Ich habe die Lautstärke gemessen - sieht nicht schlecht aus. Könnte klappen.

YICS