caferacer-forum.de

Tipi hat geschrieben:Der Oberschweißer schaute mich mitleidig an, und meinte überhaupt kein Problem- spülte den Tank mit Wasser aus- und wollte gleich loslegen....- ich fragte, ob das denn reicht.....logisch.......
Kawummm-----explosion-----der Tank flog ca. 50 cm hoch....der Schweißer konnte sich noch in Deckung bringen- und
stand kalkweiß in der Ecke.........ich kam mir vor wie in einem "Werner"-Film....

Ach Du sch****e - was für ein Vollpfosten:-) Ich drück dir die Daumen, dass die das Drama auch sauber abwickeln, ohne dass es sich durch offizielle Instanzen schleppen muss.

Zu Deinem Aufbau im 70er-Stil noch ein, zwei Bemerkungen. Kellermänner, Minirücklicht und die Spiegel passen da mal so gar ned dazu:-)

Gruss

Obelix

Ohje, da war wohl noch irgendwo ein "l" versteckt, bei dem "Fachmann". So irgendwo zwischen "F" und "a"
Wie schauts da aus mit Entschädigung? Son Tank kostet ja auch ein Bisschen was.

Die Idee mit dem 70er-Aufbau find ich gut!
Gruß,
Andreas

P.S.: Dein Ritzel sollte morgen bei Dir sein, inklusive Anlaufscheibe. Habe es auf 50HRC gehärtet und das Passmaß von meinem hier abgenommen. Aber besser noch mal nachprüfen und ggf.nachschleifen (reiben geht nicht mehr!). Gib Bescheid, ob alles geklappt hat!

Moin,
tja- wahrscheinlich sind die nicht versichert-sieht nach einem dicken Minus aus.......

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Es muss ja irgendwie weiter gehen. Ein Kumpel brachte mir einen Tank von einer Laverda 750SF mit...
Hmm gucke mir den schon das ganze Wochenende an...weiss nicht....



Viele Grüsse
Tipi

Per se nicht übel, aber in Verbindung mit dem Höcker und der Verkleidung, will das m.E. kein rechtes Bild ergeben
Würde mal schauen, was sonst noch kommt. Apropos: Ritzel angekommen?
Gruß,
Andreas

Hallo Tipi,

ich finde die Form vom Laverda Tank nicht wirklich stimmig. Wenn du den umdrehst wird eher was draus (nur von der Linie).
Besser Abwarten was noch kommt, als einen Schnellschuß und ärgern.

Hast PN

Grüße

Sven

Hi, Dirk,
hast du schon einen Continental GT Tank draufgehalten?
Der Laverdatank geht garnicht.

Viel Erfolg
Andreas

Ollenhocken hat geschrieben:Hi, Dirk,
hast du schon einen Continental GT Tank draufgehalten?
Der Laverdatank geht garnicht.

Viel Erfolg
Andreas

Hey Andreas,
Der Continental Tank ist zu klein--wirkt wie ein "Spielzeug" an dem Boxxer.
Trotzdem danke für die Anregung..
Viele Grüsse
Tipi-Dirk

Da ich so ein bisschen in Zeitnot bin, will und muss fahren ,
habe ich den Laverda-Tank gestern zum Lacker gebracht...
Ich hatte Ihn gestern ziemlich tief angesetzt , da sah das schon viel besser aus...
Wenn mir ein anderer,stimmigerer Tank über den Weg läuft, hänge ich eben den Laverda Tank auf- und nehme
ihn als "Werbefläche"...
Denke, das könnte dann im nächsten Winter so sein- jetzt will ich erstmal fahren......

Der DZM wird geändert- ihr habt so recht.. .....bauen für den Tacho und den neuen DZM eine Halterung
in die Verkleidung.
Hoffe, das das dann nächste Woche alles fluscht.....

Viele Grüsse
Tipi

Hallo Tipi,
den Vorschlag mit dem Tiefer-setzen wollte ich auch machen. Wenn die Bank hinter dem Tank und nicht der Tank auf der Bank aufliegt sollte das schon viel besser sein. Den Laverda-Tank halte ich jedenfalls grundsätzlich für schön! Falls Du da ran kommst: ev. ginge der Tank der 500-er Laverda. Der ist schön schlank und könnte auch von der Länge her passen. Bin jedenfalls gespannt, wie's fertig aussieht.
Schöne Grüße, Bambi

Moin,
gerade kamen Bilder vom Sandstrahlen des Laverda Tanks....
nun ja..muss doch stärker nachgebessert werden...




Viele Grüsse
Tipi