caferacer-forum.de

Pragmatisch wie ich bin, habe ich das besagte Kabel des DZM von der Spule abgezogen und an die andere Spule gesteckt.
Gleiches in Grün...nur die Hälfte.

Jetzt aber:
nach der Umwickelungsmethode habe ich einfach mal das Kabel 5-6 mal um das Zündkabel gewickelt.

ES FUNKTIONIERT...fragt mich nicht warum. Richtige Drehzahl!

Damit es gescheit wird habe ich ein starres Kupferkabel( Elektrikerkabel Haus) an das besagte Kabel angelötet- dann kann man auch gut und straff wickeln.

muss ich n icht verstehn...

da kommen auch nicht mehr impulse als an der zündspule.

Die Pulse sind anders, ggf. bewirkt hier ein Überschwinger die doppelte Zählung.
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%9Cberschwingen

Das ist aber kein sauberes Signal. Mein DZM hatte auch manchmal die richtige Drehzahl angezeigt, bevor ich Widerstand und Pulsverhältnis richtig setzte. Nur wurde dann eben meistens Unsinn angezeigt ;)
Wer mit "mehr Drehzahl bewirkt mehr Anzeige" glücklich wird, bitte.

Drehzahlmesser werden eh überbewertet.

Klaro, solange man nicht auf der Rennstrecke unterwegs ist, ist weglassen häufig die klügste Variante.