caferacer-forum.de

Das mit dem Farbunterschied ist mir bewusst, aber dann hat das eben zwei leichte Streifen - So what? Plaste kommt da nicht dran, dem Zeug traue ich nicht und lackieren will ich die Brücke auch nicht.

Das wird schon
Gruß,
Andreas

grumbern hat geschrieben:Das wird schon

Dessen bin ich mir sicher!

...War auch nur als Anregung gedacht.

.

Hast schon Auspüffe?
http://en.vintage-motorcycle.com/index. ... er&limit=0

GLG
Alex

Noch nicht, aber die sehen ja ganz ordentlich aus und auch der Preis ist nicht übertrieben!
Gruß,
Andreas

Jo, hab ich mir auch gedacht..

GLG
Alex

Moin Grumbern,
bist du weiter voran gekommen ?
Bin gespannt...

Viele Grüße
Tipi

Jain, oberste Priorität hat ja die Chief.
Aber ich habe einen Satz Armaturen und einen vermutlich passenden DZM-Antrieb ergattert. Letzterer ist von einer Norton, die Instrumente wohl Norton, oder Triumph?! Bin mir nicht sicher, aber jedenfalls hat der DZM einer 10.000 statt einer 8.000 Skala (aber die korrekte anti-clockwise Anzeige!) und der Tacho einen Tageskilometeranzäler, was das korrekte Instrument für die RE nicht hätte. War mir bei ca. 300€ aber egal, das zahlt man normal schon fast für ein Instrument :nocomment:
Die Übersetzungen müssten passen, daher bin ich zumindest was die Anzeige angeht optimistisch

Das Konzept steht gedanklich schon - sie wird schlank, klassisch und brachial
Aber wie gesagt: Lass erst mal die Dicke fertig werden
Gruß,
Andreas

So, ein kleines Update:

Wie auf Seite zwei zu sehen, hatte ich eine defekte Gabelbrücke. Die habe ich zwischenzeitlich angefangen wieder herzurichten.
Hier mal ein paar Bilder:












Da muss noch einiges gemacht werden. mehr Material aufschweißen, und zurechtfräsen, -schleifen und -feilen. Und natürlich wieder aufpolieren! Aber das große Loch ist erst mal weg.

Außerdem habe ich einen "Heckrahmen" bekommen. Eigentlich ist es nur der Schutzblech- und Sitzbankträger, aber man kann sehr gut den Unterschied zwischen der englischen und der amerikanischen (mit längerer Schwinge) Variante sehen. Die Haltewinkel sind auch etwas anders, aber das ist baujahr- und modellabhängig.




More to come...
Andreas

Hallo Andreas,

freut mich für dich, dann ist die Zweite ja auch schon fast fertig
Auf den Armaturenhalter bin ich gespannt, der sah ja echt übel aus mit der riesen Lücke. Aber du packst das

Hier im Urlaub gibt es alte Mopeds und Autos zu sehen, die stehen einfach so auf Grundstücken rum, da hast du echte Neuware in der Werkstatt .

Grüße

Sven

Andreas bei dir würde ich gerne in die Lehre gehn. Bin immer wieder beeindruckt ;)

Gutes gelingen