Ne, is klasse geworden. Gibst dir echt Mühe
Udo
Obwohl das mit den Wagos geht mir nicht mehr aus dem Kopf. Schlimmer als mit
diesen pisseligen Japan Steckern von Tante Louise kanns auch nicht sein.
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Kawasaki» W650
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bigblokudo
- Beiträge: 173
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- Motorrad:: Yamaha Sr 535 Miles Motors
Aprilia Pegaso Factory 660 - Wohnort: Münsterland
Re: W650
Wat ein riesen Stecker für so kleine Käbelchen
Ne, is klasse geworden. Gibst dir echt Mühe
Udo
Obwohl das mit den Wagos geht mir nicht mehr aus dem Kopf. Schlimmer als mit
diesen pisseligen Japan Steckern von Tante Louise kanns auch nicht sein.
Ne, is klasse geworden. Gibst dir echt Mühe
Udo
Obwohl das mit den Wagos geht mir nicht mehr aus dem Kopf. Schlimmer als mit
diesen pisseligen Japan Steckern von Tante Louise kanns auch nicht sein.
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Onym
Re: W650
Servus Udo
Als ich bei meiner W die Blinker umgebaut habe musste ich Masse an die hinteren Blinker legen. Also habe ich mir Drahtschlingen gebastelt und diese mit dem Blinkergehäuse verschraubt.
Da ich den Original-Kabelbaum weiter verwenden wollte musste also eine Lösung her. Und diese habe ich - Du ahnst es sicherlich schon - mit einer flachen fünfach-Wago-Klemme erledigt.
Aderendhülsen dran und rein in die Wago. Die Wago-Klemme dann noch gut isolieren und fertig. Liegt unter der Sitzbank, sieht kein Mensch, ist dicht, funktioniert, passt,wackelt und hat Luft.....
Das geht schon mal mit ner Wago....
Als ich bei meiner W die Blinker umgebaut habe musste ich Masse an die hinteren Blinker legen. Also habe ich mir Drahtschlingen gebastelt und diese mit dem Blinkergehäuse verschraubt.
Da ich den Original-Kabelbaum weiter verwenden wollte musste also eine Lösung her. Und diese habe ich - Du ahnst es sicherlich schon - mit einer flachen fünfach-Wago-Klemme erledigt.
Aderendhülsen dran und rein in die Wago. Die Wago-Klemme dann noch gut isolieren und fertig. Liegt unter der Sitzbank, sieht kein Mensch, ist dicht, funktioniert, passt,wackelt und hat Luft.....
Das geht schon mal mit ner Wago....
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grumbern
- Administrator
- Beiträge: 16327
- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
Re: W650
Klar geht das, auch ohne Aderendhülsen und über Jahre hinweg... Warum auch nciht, ist ne Federklemme. Da lockert sich nichts.
Gruß,
Andreas
Gruß,
Andreas
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GeneralLee
- Beiträge: 401
- Registriert: 20. Apr 2013
- Motorrad:: W650
- Wohnort: FFM/Schotten
Re: W650
So. Tacho läuft. Jetzt muss ich nur noch einen Platz für das Instrument finden und eine Halterung fertigen.
Wo ich schon dabei war, habe ich das Heck mal aufgeräumt:
Gebürsteter alu fender
Led Mini Blinker
Bares Rücklicht
Und natürlich musste der original kabelbaum dafür verlängert werden...
Wo ich schon dabei war, habe ich das Heck mal aufgeräumt:
Gebürsteter alu fender
Led Mini Blinker
Bares Rücklicht
Und natürlich musste der original kabelbaum dafür verlängert werden...
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GeneralLee
- Beiträge: 401
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- Motorrad:: W650
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Re: W650
Krass wenn man schaut was da vorher für ein Klumpen dran war...
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Onym
Re: W650
Da hast Du Recht. Mein Heck schaut ähnlich aus. Ich habe ebenfalls einen Alu-Fender dran, hochglanzpoliert und ein aufgesetztes Rücklicht.
Beim Heck hätten die sich vom Werk aus tatsächlich mehr Mühe geben können. Die Blinker-/Lichtkombination auf dem klobigen Halter...
Hmmm...
Aber nobody is perfect, nicht wahr? Die W auch nicht. Und zum Glück gibt´s was zum basteln. Außerdem gibts Foren wie diese hier wo man sich austauschen kann, Anregungen und Tipps bekommt. Das ist doch toll !
Irgendwo habe ich mal gelesen:
"Das Leben ist zu kurz um serienmäßige Motorräder zu fahren..."
Beim Heck hätten die sich vom Werk aus tatsächlich mehr Mühe geben können. Die Blinker-/Lichtkombination auf dem klobigen Halter...
Hmmm... Aber nobody is perfect, nicht wahr? Die W auch nicht. Und zum Glück gibt´s was zum basteln. Außerdem gibts Foren wie diese hier wo man sich austauschen kann, Anregungen und Tipps bekommt. Das ist doch toll !
Irgendwo habe ich mal gelesen:
"Das Leben ist zu kurz um serienmäßige Motorräder zu fahren..."
