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Das Heck ist aus Carbon. Habe geplant das selbst zu fertigen. Mit meinem TÜV Prüfer habe ich das schon durchgesprochen und sollte kein Problem sein.


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Und gerade die "Tanktaschen" gefallen mir und ist einer der Gründe warum ich die als Vorlage gewählt habe. Gruß Volkmar


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Wie gut das wir wohl beide wissen, daß es
schön ist, daß die Geschmäcker unterschied-
lich sind.


PS.: Dann vielleicht die unteren Ecken
der Tanktaschen etwas angleichen?

tenedor hat geschrieben:Ich habe ca. 1 Jahr nach einem Spenderfahrzeug gesucht. Pantah's um 3-4K€ in akzeptablem Zustand waren immer schnell weg.. Schrott oder Reste ab Etwa 2k€. Ab 4-5k€ wird die Auswahl besser soviel wollte ich aber nicht ausgeben

Ich hab vor 8 Jahren 1,5 K€ in die Basis investiert, da lief die Gute aber nur auf dem stehendem Zylinder, beim liegendem war der Pick Up hinüber, es wurde dann noch Geld für die elektronische Zündung von Sachse ausgegeben bis sie dann Motormäßig einwandfrei lief......

Die neue Sachse Zündung hab ich schon daliegen und wartet auf den Einbau.


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Eine sehr gute Investition

Die Pantah hat mich 3200€ gekostet wobei da noch etwas Ersatzteile und Spezialwerkzeug dabei waren. Budget hab ich noch keine Ahnung....

Danke für deine Info Volkmar! Viel Erfolg für die weiteren Schritte!

Da mir meine Frau am Wochenende frei gegeben hat konnte ich Sa + So an der Duc etwas weiter basteln.

Hab das Y-Stück und den Krümmer soweit angepasst und geheftet.

Ich weis noch nicht ob ich den Auspuff selbst komplett schweiße - irgendwie finde ich nicht die richige Einstellung am Gerät oder es liegt an der fehlenden Kenntniss und Praxis.

Hab an mehreren Proben versucht ne saubere Naht zu schweißen aber das sieht immer bescheiden aus....

Morgen geht es nach dem Y-Stück weiter.

Da ich die vordere Pantah Gabel gegen eine USD Gabel ersetze möchte, hab ich mir von einer 750SS die Gabel und Brücken gebraucht besorgt.

Als erstes hab ich mal das Joch der Pantah und der 750SS aus der Gabelbrücke mit meiner neu erworbenen Presse ausgedrückt.

Mit etwas Unterstützung durch Wärme flutschten beide bei 4- 5t aus der Brücke.

Das Joch der 750SS ist vom Durchmesser identisch, insgesamt jedoch etwas länger. Die Gewindelänge für die Nutmutter ist im Vergleich jedoch kürzer und passt daher so nicht in die Pantah.

Jetzt überlege ich mir ob ich das Joch der Pantah verwende oder das der 750SS ändere damit es passt.

Das letzte Bild zeigt das Joch von beiden, oben Pantah unten 750SS.

Zwischendurch hab ich auch mal die Wanne der Batterie aus dem Rahmen herausgetrennt.