caferacer-forum.de

Wie ich bei meiner SR schon beschrieben habe, plagt mich derzeit die Winterdepression und ich bin mir noch immer nicht ganz sicher, wie die XS werden soll. Ich tendiere tatsächlich zu einem Racer und habe die Schrauberfreizeit mal für ein bisschen Recherche genutzt (siehe Bild) So gefällt es mir ziemlich gut. Am meisten Bock hätte ich auf die Auspuffanlage von yoshimura. Hat jemand vielleicht Erfahrungen damit und kann mir sagen, ob es eine Chance auf Eintragung gibt? Ich denke, ich fange, sobald es wieder etwas wärmer ist, damit an, die Ansaugstutzen zu tauschen. Die alten sind ziemlich rissig und porös. Dann schaue ich mal, wohin sich die Sache entwickelt.

LG Michi

Welchen Auspuff meinst du denn? (link?)
Gruß
Simon

Ich sehe gerade, dass das Bild vom Administrator gelöscht wurde. Ich schaue mal, ob ich einen link finde.

CafeSchlürfer hat geschrieben:Welchen Auspuff meinst du denn? (link?)
Gruß
Simon

Diesen hier, von yoshimura!
http://www.xs400.com/threads/cafe-from- ... 66/page-10

Was willst Du mit diesen Dingern erreichen? Es gibt eigenltich nur zwei Möglichkeiten:

-Die Dinger dämpfen rein gar nichts, sind höllisch laut, verringern nur die Leistung und sorgen für einen schlechten Motorlauf
-Die Dinger dämpfen etwas, sind trotzdem nicht eintragungsfähig, würgen aber den Motor ab und verringern die Leistung drastisch

Ich gehe mal vom ersten aus. Ab einer gewissen Baugröße, oder besser gesagt darunter, kann ein Endtopf einfach nicht funktionieren, egal, wie er aufgebaut ist. Volumen ist entscheidend und davon hat der einfach deutlich zu wenig. Mit sehr viel Glück reicht das vielleicht für ein Mofa, aber auch nur so lange, wie man nichts daran macht ;)
Gruß,
Andreas

Dem kann ich nur zustimmen! Abgesehen sind bei der gezeigten Variante offene Luftfilter verbaut.
Ich hatte schon einen coolen Sachverständigen, aber mit dem Setup fliegst du durch jede Geräuschmessung (ausser die XS ist vor EZ 1950 - dann könntest auch nur Rohre legen - was sie aber nicht ist).

Wenn du was Kurzes willst, dann gibt es noch eine Menge andere Modelle. Der Kollege hier:

http://caferacer-forum.de/viewtopic.php ... 35#p102735

hat ebenfalls was kurzes drauf und auch eingetragen bekommen. Wobei wie er das geschafft hat ist mir ein Rätsel. Ich habe ebenfalls offene Luftfilter, die kurzen Conic Dämpfer vom Louis drauf und habe bei der Geräuschmessung im Schnitt das maximale Fahrgeräusch eingehalten...

Hallo Andreas, hallo Krami.
Danke für das Feedback. Schlussendlich finde ich die kurzen Teile optisch einfach richtig gut. Wenn's aber in Deutschland keine Chance auf Eintragung gibt oder eben zuviel Leistung kostet, macht's auch keinen Sinn. Ich hatte halt gehofft, dass man diese Rohroptik irgendwie auch technisch sauber hinbekommen, mittels DB-KILLER oder so etwas.

Hi Michi,
warum nimmst du nicht die Original-Tüten von der SE, wenn du einen Racer daraus machst?
Ich hab sie bei meiner 360er extra wegen der schönen Form montiert, inkl. gutem Sound => keine Abnahme nötig

Nicht immer liegt in der Kürze die Würze

So, die ersten Sonnenstrahlen sind auch im Norden Hamburgs angekommen. Hab das gute Stück gerade mal aus dem Gartenhaus geholt und angeworfen. Ging zuerst ganz gut, hab schon gehofft, dass sie den Winter gut überstanden hat. Je länger sie lief, desto schlechter wurde es. Jetzt springt sie nur noch ganz kurz an und geht sofort wieder aus. Vermutlich muss ich sie erst mal richtig aus dem Winterschlaf holen.[emoji6] dann geht der Umbau los.
LG Michi