caferacer-forum.de

Die MV Agusta würde ich sogar mit lila Rahmen nehmen.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... ropped.jpg

grumbern hat geschrieben: Und nachschlag, das fiel mir zum Thema roter Rahmen noch ein (wenn es auch etwas ins Orangene geht):

http://members.ams.chello.nl/fgloudem/b ... s125-1.jpg

Da gefällt mir aber der schräg aufgesetzte Zylinderkopf nicht ...

Klar, ist natürlich Geschmackssache. Auf mich wirken rote Rahmen immer genauso wie orange, grüne oder mattschwarze Lackierungen: Hauptsache auffällig anders! Wenn ich den Rahmen schon lackieren muss, dann wähle ich auch eine auffällige Farbe, original schwarz wär ja langweilig, gell?
Was haben die als positiv gezeigten Beispiele gemeinsam? Rot ist nicht nur Rahmenfarbe sondern eine der Hauptfarben am Motorrad. Nur Rahmen rot wirkt schnell aufdringlich und unharmonisch. Bei italienischen Rennmaschinen mag das passen. Eine japanische Alltagsmaschine wertet das eher nicht auf.. aber nur meine Meinung, ich mags halt lieber dezent

Weitere Negativbeispiele poste ich hier mal nicht rein, google bildersuche gibt genug her

Bei meiner XS ist es auch die Hauptfarbe, genau genommen eigentlich die einzige. An der ist alles rot, außer den Teilen, die Blank, oder aus Gummi sind. Dieses Argument zählt also nicht

Aber ich gebe dir Recht hinsichtlich dessen, dass es schwerer ist, einen farbigen Rahmen harmonisch in ein Gesamtkonzept zu integrieren, als einen schwarzen. trotzdem gibt es auch genügend andere Beispiele farbiger Motorräder, die auch so vom Band gelaufen sind. Der Rahmen ist nicht zuletzt auch Hauptbestandteil des Motorrades und warum sollte man den dann nicht auch optisch nutzen?
Gruß,
Andreas

Was doch so ein bissl Rahmenfarbe gleich für ne Diskussion hervor ruft...eieiei
Alle nix zu tun oder was?

Das wird gut wird das! Abwarten!

Also ich hatte genug zu tun...vom sandstrahlen über kleinteile lackieren, Schwingenteile aufgepäppelt und
Federbeine entlackt, gesäubert und wieder zusammengesetzt. Nutze den Tag Wie wäre es mit blau? Feierabend für heut...

Ein super Projekt. Ich bin gespannt, wie´s weitergeht.
den Umbau von einer, nein D E R Mutter aller Enduros
zum Scrambler finde ich auch sehr interessant. Der
Anfang ist auf jedenfall schon mal stimmig.

Hey Achim, danke für deine Zustimmung. Ein wirklich interessantes Projekt!
Ich kann es kaum erwarten!

Back in black!

...die Gabel habe ich heute auch zerlegt.
Ich habe mich fast übergeben müssen, so hat das Gabelöl gestunken

Zwei Feierabende und ne halbe Nacht durchgeschraubt und schon kann sich die Mopete wieder sehen lassen...
Neue Schwingenlager, Steuersatz und Simmerringe verbaut und "kuriose" Zubehörteile (sieht mir nach zöllichem Rohr aus ) in der Gabel entdeckt!
Die Farbe des Rahmens war definitiv die richtige Wahl..zu den goldeloxierten Felgen und dem polierten Tank...
a Traum

ja gefällt, aber Lenker muss was anderes her

Kuwahades hat geschrieben:ja gefällt, aber Lenker muss was anderes her

DAS kommt ganz darauf an, wie die Sitzbank wird. Die Option mit dem Riesenprügel ist noch nicht gegessen.
Ist schließlich von Thomaselli mit ABE und zeitgegössisch.
Wird die Sitzbank flach, kommt aber auch ein anderer Lenker drauf.
Jetzt muss ich aber erstmal noch einen passenden Endtopf finden => gekürztes Heck...kurzer Endtopf.
Da gibts nicht viel Optionen

Die letzten Tage habe ich aber mal an offenen Adern operiert
Ich kann es kaum fassen, was da alles an Kabeln und Klemmen verwurstelt ist. Scheinbar eine umgebaute 12V-Anlage...
jedenfalls sind alle Komponenten dafür vorhanden...wenn das mal funktioniert!?

Mit Schaltplan für 12 V, buntem Klebeband und Krepp...meditieren