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Ah ok, die obere würde ich schon wieder nicht eingetragen bekommen, könnte mir aber auch tatsächlich vorstellen, das die an der Stelle etwas Stabilität nimmt!?

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Den Halter würde ich nicht eintragen.
Kein Prüfer entdeckt das, wenn du ihn nicht absichtlich darauf aufmerksam machst. Und selbst wenn, wird da niemand viel dazu sagen. Lass den nur den Motorschutz eintragen und gut....
Stabilität wird damit nicht wirklich genommen (Rohr ist ja nach unten offen)

Ja oben ist eine Gewindeniete eingepresst und unten zwei Winkel mit Nieten
am Motorhalter.
Aber das habt ihr ja schon bemerkt. ;-)

Ich lass den UFS wohl nicht eintragen, außer mit Prüfer hat nen guten Tag und
trägt den ohne Gemecker ein.

Habe den Motor (Zylinder + Kopf) lackiert in freundlichem mattschwarz,
die neuen Ansaustutzen und Leerlaufschrauben eingebaut,
einen Knopf für den Choke gedreht
und zu guter letzt noch den Rahmen um das nicht benötigte Material erleichtert.

Morgen wird gebogen und geschweisst.

Heute Morgen mal den Loop und den Rahmen geschweißt und
alles grob geschliffen

Die Stoßdämpfer habe ich wegen dem schmaleren Rahmen außen befestigt.

:-)

Hallo Seimen,

wieso hast du die Querstrebe zwischen den Dämpferaufnahmen durchgeschnitten?
Ansonsten finde ich den Umbau recht interessant.

Grüße

Sven

sven1 hat geschrieben:Hallo Seimen,

wieso hast du die Querstrebe zwischen den Dämpferaufnahmen durchgeschnitten?
Ansonsten finde ich den Umbau recht interessant.

Grüße

Sven

Ich musste den Rahmen schmäler machen, da sonst meine Sitzbank nicht gepasst hätte.
Das ist der Grund warum die Strebe um 4 cm gekürzt wurde.


Danke für die Blumen.

Nächste Woche kommt der Abbeizer, dann geht es ein wenig mit dem Tank weiter.

Hallo,
d.h., die oberen Rahmenrohre und die seitlichen Streben sind nun 4cm zusammengedrückt worden?
Ich denke mal da die Dämpfer dort angeschlagen sind, ist das noch der Hauptrahmen.

Diese Aktion der schmalen Sitzbank zuliebe?

Viel Erfolg und bis dahin
Tom

Tomster hat geschrieben:Hallo,
d.h., die oberen Rahmenrohre und die seitlichen Streben sind nun 4cm zusammengedrückt worden?
Ich denke mal da die Dämpfer dort angeschlagen sind, ist das noch der Hauptrahmen.

Diese Aktion der schmalen Sitzbank zuliebe?

Viel Erfolg und bis dahin
Tom

So sieht es aus.
Hat alles super funktioniert.
Kommen noch 2 weitere Streben zum stabilisieren und zum befestigen der Sitzbank dran.

Hast du dort, wo die Dämpfer mal waren Buchsen eingesetzt? Falls nein, solltest du das noch machen, damit du auch genug Zug auf die Schraube bekommst, ohne die Aufnahme zu verformen.
Interessante Idee auf jeden Fall.
Gruß,
Andreas