caferacer-forum.de

Kannst auch mit dem Heißluftfön erhitzen, ist nicht so heikel.

Hast du schon mal probiert mit ner gscheiten Rohrzange aussen auf den Rand zu gehen?
Evtl. kannst du auch ne Fahrradkette drum rum legen und mit einer Gripzange zuspannen.

Bevor du jedenfalls mit dem Schlagschrauber drauf gehst solltest du dir eine passende Nuss zusammen bräteln ansonst ist der Schlitz gleich rund.

Eispray hatte ich keine mehr da, aber das Prinzip hab ich mit Fön und Crushed-Ice schon versucht. Werd mit morgen aber mal ein Eisspray besorgen.

Im letzter Zug müssen die Deckel runter, da geht's auch jeden Fall leichter und ob dann die Deckel hinterher kaputt sind oder nicht ist mir egal... also die Schrauben, nicht die Deckel. Ist aber die letzte Lösung.

Wie ich da mit einer großen Wasserpumpenzange ran könnte erschließt sich mit grad nicht. Und Ja, für den Schlagschrauber müsste ich mir was braten, auf jeden Fall.

Hux hat geschrieben: Wie ich da mit einer großen Wasserpumpenzange ran könnte erschließt sich mit grad nicht.

Sorry my bad.
Die sind komplett bündig versenkt, das geht natürlich nicht.

Ratz hat geschrieben:Die sind komplett bündig versenkt, das geht natürlich nicht.

Also vielleicht doch bohren, zwei Durchtreiber, Schrauben oder Kreuzschlitzschraubendreher in die Löcher gesteckt und die Verschlußdeckel mit einem Schraubendreher als Knebel gelöst...

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.... Ich kenn die Deckel ausm MX Bereich ;)
Manchmal reicht es, wenn du den Schinken mal richtig hetzt und so auf Temperatur bringst ... 25min Gaskrank können mindestens so gut sein wie 10 min erwärmen - Aber Vorsicht, das Wetter ist ja nicht mehr so.

Ich hab früher immer mit "Schmatze für Edelstahlschrauben" gearbeitet, besser bekannt ist sie wohl als "Montagepaste, Anti Seize etc."... Diese konnte ich in meinem ehemaligen Betrieb - unschlagbar Günstig, quasi Geschenkt ... naja im Prinzip sind sie mir in die Tasche gefallen.... - mitnehmen. Fett mag auch gehen. An meiner Simson hatte ich auch die selben Probleme...
Ich würd mir was besseres Überlegen und anfertigen (lassen).
Aber ich weiß: Hinterher über Vehütung sprechen bringt nichts

Ich würde auch zwei Löcher bohren und mir etwas bauen, ähnlich wie ein "Flex-Schlüssel", dann rein damit und mit zarter Gewalt gedreht.

Gute Idee, aber warum nur so ähnlich ?
Hux hat sicher einen Flexschlüssel und dazu passend die Löcher links und rechts vom Schlitz bohren, sollte bei Bedarf mit mehreren Bohrungen sogar für mehrere Versuche gut sein.

Ja, diese Deckel sind schlimm und man schwankt immer, wie fest soll man die anziehen ?
Mein Öleinfülldeckel hat die selbe Konstruktion (Aludeckel mit Nut und eingelegtem O-Ring).
Selbst nur handfest zugeschraubt sitzt der schon nach kurzer Zeit wieder so fest, das ich ihn zwar glücklicherweise von aussen, aber dennoch nur mit einer Zange wieder öffnen kann.
Das Anzugsdrehmoment für diese Inspektionsdeckel ist sicher sehr gering und entspricht wohl nicht den Erwartungen an die Gewindegröße.
Mal hinterfragt: "Was macht der Deckel?"
Er drückt einen O-Ring zur öldichten Abdichtung gegen einen Motordeckel.
"Hat er irgendwelche tragenden Aufgaben und muß fest angezogen werden?"
Nein.

Ich denke hier liegt die Krux und etwas Loctite mittelfest (oder gibt es das auch in "light"?, was besser wäre) und nur ganz zartes Aufsetzen des Inspektionsdeckels würde das Thema in Zukunft lösen.

Erstmal viel Erfolg beim Öffnen bzw. Entfernen des Deckels !

Hallo zusammen,

ich habe aktuell genau das selbe Problem an einer Honda CB-1. Die bin ich am restaurieren und wollte mich der Ventileinstellung widmen... und hänge jetzt auch an diesem Problem fest.
Habe es mit Wärme versucht... ohne Erfolg. Habe eine seitliche Kerbe eingebracht um den runden Deckel so gegen den Uhrzeigersinn aufzutreiben... ebenfalls ohne Erfolg.
Der Deckel ist nun mittlerweile kaputt (...hoffentlich bekomme ich da auch irgendwo wieder einen Neuen her ).
Werde es nun auch mal mit einem Flexschlüssel und entsprechenden Bohrungen probieren.

ich weiß jetzt genau worum es sich handelt, aber wenn ein Flexschlüssel anzusetzen ist, dann müsste man sich auch mittig eine Bohrung machen und ein Gewinde scheiden können, oder?
Dann einfach eine Maschinenschraube rein drehen und anschweißen, dann kann man mit einem Ringschlüssel ansetzen.

Bei der Bohrerei und Gewindeschneiderei hast halt das Problem das unweigerlich Späne reinfallen und du dann den ganzen Deckel sowieso ab machen mußt.

Ratz hat geschrieben:Bei der Bohrerei und Gewindeschneiderei hast halt das Problem das unweigerlich Späne reinfallen und du dann den ganzen Deckel sowieso ab machen mußt.

Ist ja auch nur, wenn bitte sagen nicht reicht!