caferacer-forum.de

winti hat geschrieben: @kazette: das originale Zündschloss kommt in den Seitendeckel. Was meinst du mit dem erforderlichen Lenkschloss? ... ein Lenkschloss habe ich dann nichtmehr, stattdessen gibts wenn ich in der Stadt parke ein fettes Kettenschloss.

Eine Diebstahlsicherung ist Pflicht beim TÜV- Termin

Kannst den netten Herren natürlich fragen ob er dir "ne fette Kette" in den Brief einträgt

dirk139 hat geschrieben: Eine Diebstahlsicherung ist Pflicht beim TÜV- Termin

Kannst den netten Herren natürlich fragen ob er dir "ne fette Kette" in den Brief einträgt

Ich habe mal gerade gegoogled:

3 Absperrvorrichtung : KFG § 4 (4)

Krafträder müssen mit mindestens einer Vorrichtung ausgestattet sein, die der Inbetriebnahme durch Unbefugte ein beträchtliches Hindernis entgegensetzt. Diebstahlsicherung durch Lenkersperre (bei Neufahrzeugen EU-Erfordernis), Ketten- oder Bügelschloss, Bremsscheibenverriegelung, elektronische Wegfahrsperre etc.

Quelle: https://www.1000ps.at/motorradrecht

Diebstahlschutz:
Das Fahrzeug muss wirksam gegen Diebstahl gesichert werden. Dazu kann ein mechanisch wirkendes Schloss fest montiert sein (z.B. Lenkradschloss). Falls Ihr schönes Stück dies noch nicht hat, dürfen Sie auch ein loses Schloss mitführen , was der Prüfer aber i.d.R. im Brief vermerkt.

Quelle: http://www.motoclub.de/Motoclub%20aktue ... egeln.html

Sieht so aus, als könnte er mir tatsächlich die "fette Kette", oder zumindest ein Bremsscheibenschloss o.ä. eintragen.
Ich bin gespannt was mein Prüfer sagt wenn es soweit ist.

@Markus: Danke fürs Feedback, sehe ich alles ähnlich. Stecke erstmal alles zusammen um einen Gesamteindruck zu bekommen. Neue Reifen kommen auch noch drauf, die vielleicht etwas höher sind. Beim Feinschliff werde ich mir deine Tipps zu Herzen nehmen. Evtl. bleibt der Bates Scheinwerfer und ich bürste den Ring...

winti hat geschrieben:Sieht so aus, als könnte er mir tatsächlich die "fette Kette", oder zumindest ein Bremsscheibenschloss o.ä. eintragen.
Ich bin gespannt was mein Prüfer sagt wenn es soweit ist.

Frag ihn lieber vorher - die Antwort ist nämlich sehr wahrscheinlich ein "Nein".
Das trägt kaum einer ein, ganz speziell in Hessen wird es vmtl. noch weniger wahrscheinlich sein.

Gruss

Obelix

sowas hab ich auch noch nie gehört Xd kette eintragen lassen hahahaha

PuschkinSky hat geschrieben:sowas hab ich auch noch nie gehört Xd kette eintragen lassen hahahaha

Versicherungstechnisch durchaus nicht unüblich, bei älteren Baujahren, die serienmässig keinen fest montierten Diebstahlschutz besitzen. Vielleicht nicht gerade ein Kettenschloß, aber zb. ein konkret definiertes Bremsscheibenschloß.

Fakt ist: Wenn du dein serienmässigen Diebstahlschutz demontierst, musst du einen gleichwertigen Ersatz montieren und eintragen lassen (zb. Nachrüst Lenkschloß)! Die Eintragung eines nicht fest montiertem Diebstahlschutzes wird nicht nur in Hessen zum Problem werden.

Sollte der Prüfer bei der HU nicht darauf achten oder es einfach durchwinken dreht dir spätestens die Versicherung, bei Diebstahl oder Unfall einen Strick daraus ( Betriebserlaubnis erloschen! Auch die Rennleitung kann dich hier um eine kleine Spende bitten... )

Ist aber alles Theorie, wie Obelix schreibt: Nachfragen ist die Lösung!

In dem Sinne: Jeder ist seines Glückes Schmied....

du hast vollkommen recht. aber selbst ältere bj haben ein seitliches schloss montiert. vor allem ein externes schloss müsste immer griffbereit und montierbar sein.

Einspruch! Meine beiden alten Engländer haben so etwas nicht (BJ '59 und '64), die deutschen Mopeds ('59, '67, '74, '81 und '82) sowie die Japanerin ('76) dagegen schon. Die Inderin ('79) hat das wohl nachträglich spendiert bekommen, die haben da ab Werk quasi nachgebessert und einfach eine Lasche an den Lenkkopf und eine Hülse an die Gabelbrücke geschweißt.

Bremsscheibenschlösser scheiden wohl aus, weil die Baujahre, die keine Schlösser, wohl auch noch keine Bremsscheiben haben
Da hilft wohl wirklich nur ein fettes Bügelschloss. Ist aber ein gutes Thema, daran habe ich noch gar nicht gedacht!
Gruß,
Andreas

Weiter geht's mit dem Auspuff:
Gegenkonus angeschweißt und verschliffen. Am liebsten würde ich dem Auspuff ein ähnliches Finish wie dem Tank verpassen.
Hat jemand Erfahrungen mit hitzefestem Klarlack? z.B. https://www.amazon.de/Hitzefester-Klarl ... B002IJFUIS
Wäre es machbar den geschliffenen Auspuff damit zu versiegeln, ohne dass der Lack direkt wieder abbröckelt?
... sonst wird er schwarz, was mir wenigstens die Arbeit ersparen würde die Chromschicht komplett runter zu schleifen.
Vorher / Nachher:
Grüüüße

sonst wird er schwarz, was mir wenigstens die Arbeit ersparen würde die Chromschicht komplett runter zu schleifen.

Nö, auf Chrom fällt der schwarze Lack direkt wieder ab. Lass' doch den Topf wieder verchromen?! Oder wie wäre es mit mattiertem Edelstahl?
Ausschauen tut er jedenfalls deutlich besser als vorher.
Gruß,
Andreas

grumbern hat geschrieben: Lass' doch den Topf wieder verchromen?!

Wie viele Verchromer lassen einen gebrauchten Topf in ihr Bad ? (kenne in meiner Umgebung keinen der das anbietet und Qualität liefert)

Gruß OldS