caferacer-forum.de

Bernde hat geschrieben: 9. Feb 2020 Haste dann auch den ULO-Lader (mit Temperaturfühler) verwendet?

Eine abgewandelte Version ist im Versuch: aber, das wäre jetzt über ungelegte Eier gackern. Die letzte Saison bin ich mit originalem Regler und 11 Zellen gefahren, die sind dann allerdings immer nur halb geladen.

Na - ich glaube da sind wir uns einig, dass diese Notlösung aus den 70ern, bei den heutigen Plug&play-Akkulösungen (SLAs und LiFe) keine Rolle mehr spielt.

Kommt halt immer auf die Ansprüche an, ich bin da ein wenig Anhänger des KIS (keep it simple) Prinzips. Wenn ich bei meinem Moped keinen Anlasser habe, brauche ich persönlich keinen Lixx Akku - wenn bei mir nicht der Basteltrieb gesiegt hätte, wäre ich wahrscheinlich beim genannten Bleiakku geblieben. Aber jetzt wieder zurück zum eigentlichen Thema!
Grüße, Karl-Heinz

habe eine nagelneue 2,5 ah batterie von cs batteries liegen falls jemand interesse hat. Da sind die guten A123 zellen drinnen und die hat eine sehr gute hardware lösung welche den balancierstecker spart und weitere vorteile hat.
https://cs-batteries.de/Lithium-LiFePO4 ... -30mm-420g

sollte von der puffergröße gut für die sr passen.

Rotation60311 hat geschrieben: 8. Feb 2020 Guden Tach zusammen,

speziell an die SR Fahrer, nochmal die Frage: läuft der Akku in eurer Mopete rund? Die Elektriker meinen alle das funzt ned wenn ich da an meiner SR mit dem Miniakku 12V 1,2Ah und dem elektrischen Regler von Twins Inn rangehe.
...
USB-Regler Twins-Inn: http://www.twins-inn.com/epages/7821023 ... ucts/LI060
...
Grüße ausem Süden von Hessen

Bist Du sicher, daß dieser Regler an die SR paßt? Die Beschreibung ist zwar nicht sehr ausführlich, aber ich denke, daß der für fremderregte LiMas gedacht ist?
Grüße, Karl-Heinz

karlheinz02 hat geschrieben: 11. Feb 2020

Rotation60311 hat geschrieben: 8. Feb 2020 Guden Tach zusammen,
...
und dem elektrischen Regler von Twins Inn rangehe.
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USB-Regler Twins-Inn: http://www.twins-inn.com/epages/7821023 ... ucts/LI060
...
Grüße ausem Süden von Hessen

...
aber ich denke, daß der für fremderregte LiMas gedacht ist?
Grüße, Karl-Heinz

Stümmt!
Auf diesen Seiten gibts nur Teile für OEM-XS650.
Ich vermute, es ist nur der Gleichrichter ohne Spannungsbegrenzung angeschlossen => sehr problematisch!

Die OEM-SR-LiMa braucht nen 3~ Shunt-Regler.

Hallo zusammen,

danke fuer die Antworten

Die OEM-SR-LiMa braucht nen 3~ Shunt-Regler.

Was meinst du damit?

Bin da mittlerweile so durcheinander... Elektrik is einfach nur die hölle


Liebe Grüße

Rotation60311 hat geschrieben: 13. Feb 2020 ...
Bin da mittlerweile so durcheinander... Elektrik is einfach nur die hölle
Liebe Grüße

... schon mal in diesem neumodischen Inder-Netz nach dem Ori-Regler gesucht?
Da gibts viele Angebote NOS, gebraucht und Nachbauten.

Rotation60311 hat geschrieben: 8. Feb 2020 Guden Tach zusammen,
...
Meine Mopete hat folgendes an Elektroparts verbaut, falls die Aangaben benoetigt werden:

Original Gleichrichter u. Hupe
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Grüße ausem Süden von Hessen

aber, es ist ja momentan eh ein Regler/Gleichrichter drin, oder? Ansonsten wäre auch der KEDO Katalog bzw. die Website ein Anhaltspunkt.
Grüße, Karl-Heinz

Ich hab jetzt ne Regler/Gleichrichtereinheit ausem Kedo Katalog geholt und nehm den von mir beschriebene Miniakku.

Das mit der Entladung sehe ich als kalkulierbar an. Wenn der Akku, fuer 15 Euro, nach ner halben Saison hin ist weil er sich zu oft entladen hat, dann ist das halt so und es muss ein neuer her. -Das sollte ja an sich der restlichen Elektrik nicht weh tun, wenn ich dass richtig verstehe.


Anbei auch mal en paar Bilder von der guten.

https://www.dropbox.com/sh/tq3htedqp279 ... F1wfa?dl=0


Grüße