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CafeDT hat geschrieben:Wissen jetzt woran es lag.

ja? verrätst du es uns auch?

hallo,
also erstmal mein tiefstes mitgefühl...
das ist super-schei...!!

da gibt es keinen trost.

aber, woran lag es denn ??

ölfuss

Also.. durch diesen Unterdruckbenzinhahn lief minimal nicht mit dem Auge sehbar Benzin nach. Die Vergaser halten nicht ganz dicht und es lief was in den Luftfilterkasten. Die Zündung funktioniert über einen Stift auf dem Schwungrad und oxidiert gerne. Durch das starten läuft Benzin die ganze Zeit minimal weiter, die Oxidschicht geht zu langsam ab und als sie weg ist zündet der Motor und die Flammen wandern von der Brennkammer durch die Vergaserbank in den Luftfilterkasten..

Vergaserbrand..

Das hat übrigens ein alter Hase(gelernter Schlosser und 2-Radmechaniker) ausm Gespannclub meiner Eltern vermutet weil er das auch bei seiner ersten Maschine hatte. Wir prüften nach und tatsächlich. Es ist genau so passiert..

Einfach Scheiße. Also den Unterdruck-Scheiß raus und vergaserbank penibelst einstellen!