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Man könnte sogar behaupten, dass die reduzierte Überschrift die Nachhaltigkeit des Threads fördert. ;)

Das meinte ich mit zeitlos.

Dankeschön fürs

theTon~ hat geschrieben: 28. Jan 2020 Man könnte sogar behaupten, dass die reduzierte Überschrift die Nachhaltigkeit des Threads fördert. ;)

Ja, könnte man.

Speed hat geschrieben: 28. Jan 2020

Irgend etwas scheint mit meinen Lederklamotten nicht zu stimmen, bzw. sie sitzen vielleicht auch nur zu eng, aber ich komme in den Kurven nicht so weit runter .

Hallo Speed,
wenn ich mich am Moped dorthin hängen würde wäre das einmalig … ich käme nie wieder hoch auf die Sitzfläche …
Schöne Grüße, Bambi
PS: ich bin immer noch der Ansicht, daß es verkehrt war von Ducati dem Marco Melandri vor einer möglichen Vertragsunterschrift eine Probe der V 4 Panigale zu verwehren.

Bambi hat geschrieben: 28. Jan 2020 PS: ich bin immer noch der Ansicht, daß es verkehrt war von Ducati dem Marco Melandri vor einer möglichen Vertragsunterschrift eine Probe der V 4 Panigale zu verwehren.

Für mich ein, in seinen letzten SBK-Jahren, sehr schwer einzuschätzender Fahrer. Auch seine Fahrwerksabstimmungen waren bei der Duc im Topspeed-Bereich immer sehr abenteuerlich, von der Couch aus betrachtet. Meiner Meinung nach gibt es Fahrer, die brauchen das Rundumsorglospaket, angefangen vom Catering, Physio, Techniker, also alles perfekt auf die eigene Person zugeschnitten. Wenn dann an einer Position etwas nicht 100%ig paßt, dann läuft nichts zusammen. Andere Fahrer (z. B. M. Márquez) scheint das nicht zu tangieren, die fahren "einfach" Motorrad.

Trotzdem bin ich auf einen "Paradiesvogel" à la Bautista sehr gespannt. Eine Bereicherung für die SBK. So auch S. Redding.

Ich freue mich richtig darauf, wenn es wieder los geht. Irgendwie habe ich immer das Gefühl, daß man bei der SBK näher "dran" ist. Liegt es an der Rennserie, an der Aufmachung, an den Fahrern?

Näher dran ist lustich, Du hast doch selber so eine Bodenrakete.

Ich meinte mit näher dran, daß die Fahr- und Überholmanöver besser von der Kamera eingefangen werden, oder sie sind an den SBK-Rennstrecken anders oder besser platziert . So kommt es mir jedenfalls immer vor. Auch scheinen die Fahrer untereinander kameradschaftlicher miteinander umzugehen, als in der MotoGP . Auch die Vorberichte und Interviews, bzw. die Porträts der Fahrer finde ich in der SBK gelungener. Zudem handelt es sich um seriennahe Maschinen und nicht um Prototypen.

Für Kameradschaft ist in der Leistungsklasse kein Platz, es geht ja nicht um die goldene Anananas wie bei bei den meisten von uns.

Wenn die nicht so erzogen würden das sie sich politisch korrekt ausdrücken, hätte ich auf jeden Fall wieder mehr Spass bei den Interviews.

Was ein Saisonauftakt

Solltet ihr das erste Rennen verpasst haben, schaut euch unbedingt die Wiederholung an.

Keine Angst, hier wird nicht gespoilert.

Also, gucken und Spaß haben.

Wow..... ..... was für geiler Auftakt in die neue Saison.