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Wobei alleine die Diskussion um eine mögliche Leistungssteigerung bei einer 125er GN schon ein Paradoxon ist............................S.

ED123 hat geschrieben: 27. Mär 2018 ...du hast im Expertenkreise (hier) gefragt,....

jokotr hat geschrieben: 27. Mär 2018 Wobei alleine die Diskussion um eine mögliche Leistungssteigerung bei einer 125er GN schon ein Paradoxon ist............................S.

Gerade da merkt man jedes halbe PS!
Und das ist keinesfalls abfällig gemeint.

@ED123 Danke für den Tipp.
Im Moment liegt die Sache aber auf Eis, original Kasten ist schon wieder drin... Hab nämlich bei Mikuni Topham wegen einer kürzeren Nadel angefragt, leider nein...
MfG

Jupp100 hat geschrieben: 27. Mär 2018 Gerade da merkt man jedes halbe PS!
Und das ist keinesfalls abfällig gemeint.

Jap, da kann ich nur zustimmen. Wegen ein bisschen falscher Abstimmung auf einmal den Berg nur noch mit 60 statt mit 75 hoch zu fahren macht noch weniger Spaß

Hallo

Durch das wechselspiel b.z.w. zusammenspiel von nadel und hauptdüse kann eine grössere hauptdüse auch eine lösung sein oder auch eine dünnere nadel.
Meiner erfahrung nach kann man auch die leute bei Topham fragen welche vergaser bestückung bei deinem model mit K&N fliltern sinn macht, meistens haben die die richtige lösung parat.

grüsse zippi

Dirk - ja, im Verhältnis zu dem Prüfer _sind_ wir hier auch Experten.

Timon, klar Abstimmung macht viel aus.
Der Prüfer ist aber offenbar der Ansicht, dass die Spitzenleistung sich durch einen (dünneren) Lufi erhöhen könnte.
Wenn das so wäre, würden die Bikes mit K&N Einzelfiltern ja auch schneller fahren als die mit Airbox...

Genau dem Trugschluß sind wir vor 35 Jahren auch schon erlegen.
S.

Hallo

Noch eine frage, bist du die K&N filter mal ohne luftmengenbegrenzer und mit der orginalen vergasereinstellung gefahren?

grüsse zippi

Hallo, hat hier jemand schon neue Erkenntnisse mit gn 125 und offenem kn luftfilter bezüglich der Abstimmung?? Bin nun auch dran.

Gruß Tim