caferacer-forum.de

Jan,

sagen wir es mal vorsichtig... ich hätte nicht die letzten drei Jahre mit Auspuffbasteleien an meiner TR1 verbracht, wenn das ganze Problem so unglaublich trivial wäre. Und nein, der Auspuff auf dem Bild ist ein effektiver Weg deine TR1 für die 27PS Versicherungsklasse in D (gibts die noch?) tauglich zu machen.

Gabs da nicht mal so einen Spruch?
Form follows function.
Cool ausehen macht halt nicht zwangs-
läufig schnell. Aber wenn die Cafes nicht
allzuweit von einander entfernt sind paßts
schon.

Und der Auspuff hat am hinteren Graden Stück einen Schalldämpfer drinne.

Könntest du davon ein Bild machen und reinstellen?
Würde mich interessieren wie du das gemacht hast.

Einen solchen Look bekommt man entweder auf einem Showbike, das weder fahren noch sonst wie funktionieren muss, oder aber über einen Bypass. Damit meine ich einen Abzweig des Abgasstroms unter/hinter den Motor, außerhalb des Sichtbereichs. Dort einen ausreichend großen Schalldämpfer montiert und zurück mit den Abgasen in das sichtbare Rohr. Von außen sieht es nach "straight through" aus, ist aber trotzdem leise. Das hat z.B. die Virago ab Werk so.

Ich würde ja lieber einen ansprechenden Schalldämpfer anbauen und auf solche "Tricksereien" verzichten (ich mag es eben "echt"), aber falls ich so etwas bräuchte, würde ich es so lösen.
Gruß,
Andreas

Hey Leute bin zur Zeit im Urlaub wenn ich wieder da bin schicke ich mal Bilder von dem Schalldämpfer aber viel wird man nicht sehen. Wir haben eine dB Messung gemacht bei ein bisschen weniger als halb Gas hatte sie 96db. Ich werde es wenn ich zurück bin denke ich mal mit einem größeren vergaser probieren. Aber als erstes kommt die Gabel