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Occultatis hat geschrieben: 1. Okt 2018 Heute gibts an die Vergaser und OJE die nächste Überraschung.

Hat jemand von euch schon solch wunderbar reparierte Gasschiebermembranen (was für ein Wort) gesehen ?

Und das beste sie sind trotzdem noch Löchrig wie ein Nudelsieb

Hat jemand von euch ne günstige Bezugsquelle für die Gasschieber ?

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Haste schon mal auf Ebay geschaut?? https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... n&_sacat=0

Danke für die Antwort, ich habe die Membranen bereits zuhause liegen (4 Stk. für 83€) momentan fehlt mir leider absolut die Zeit um weiterzumachen, ich hoffe, das ich an den Feiertagen etwas weiterbringe.

So, nach langer Pause melde ich mich mal wieder zurück, auch ich habe die Feiertage genutzt, und ein wenig an meiner XJ gebastelt
Gleich mal vorweg, verurteilt mich nicht wegen meiner Werkstatt, ich weiß sie sieht aus wie ein Saustall, aber mir hat leider die Zeit zum aufräumen gefehlt

Zuerst wurde der Loop angeheftet und das Rücklicht verbaut Dan fand ich auch noch Zeit die Trägerplatte für die Elektronik anzufertigen (den vorderen Teil davon hab ich jetzt leider nicht auf Foto.) Und danach hab ich mich an den Höcker gewagt, dabei ist mir bewusst geworden, dass ich hinten längere Federbeine brauche, da werde ich auf welche von YSS zurückgreifen, da die Resonanz gut ist.

auf grund des kardans (knickwinkel des kreuzgelenks) bist du bei der technisch sinnvollen maximalen länge der federbeine eingeschränkt.

martin58 hat geschrieben: 9. Jan 2019 auf grund des kardans (knickwinkel des kreuzgelenks) bist du bei der technisch sinnvollen maximalen länge der federbeine eingeschränkt.

Da hast du natürlich recht, dies wurde natürlich berücksichtigt und darum fällt die Höherlegung mit 2cm auch nur sehr minimal aus, macht aber optisch gleich eine komplett andere Linie

Sehr cool bis jetzt!
Für meinen Geschmack ist mir das Heck ein wenig kurz, aber Tank und Tacho sehen perfekt aus. Bin gespannt, wie es weiter geht! Grad mit den schäbbigen Auspuff/Fussrastenhalte-Scheusalen.
Ich habe auch so ein Eisen im Schuppen.
Mehr als putzen und dann doch erstmal Dachrinnen und Fallrohre reparieren hab ich aber letztes Jahr nicht geschafft.

Hallo Occulatis,

ich weiß, Dein Umbau ist jetzt schon einige Zeit her.
Ich bin gerade mittendrin und habe Probleme einen passenden Tank zu finden. Den CX 500 finde ich ganz ansprechend.
Wie groß war denn der Aufwand den anzupassen? Bin absoluter Anfänger.
Gruß Olli