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f104wart, das Gewinde des Bolzens ist beschädigt, klar.
Nur geht es darum in diesem Fred nicht.

sven hat geschrieben: 25. Aug 2018 Hast du denn diese Art Federbeinauge schon an modernen, aufwendigen Fahrwerken gesehen?
Wenn ja, was folgt dann wohl daraus?

Man nimmt heute Uniballgelenke ( http://ogy.de/dr59 ), die eine Drehung in zwei Achsen ermöglichen, während bei Gummi auch die dritte Achse beweglich bleibt.
Ja was folgt denn dMn daraus?

ED123 hat geschrieben: 26. Aug 2018 f104wart, das Gewinde des Bolzens ist beschädigt, klar.
Nur geht es darum in diesem Fred nicht.

Danke für die Belehrung.

Ich bitte vielmals und inständigst um Entschuldigung dafür, dass ich Dich völlig am Thema vorbei auf einen beschädigten Bolzen aufmerksam gemacht und versucht habe, Dir mit Hilfe bereits vorhandener und eigens für diesen Zweck angefertigter Werkzeuge eine fachgerechte Instandsetzung zu ermöglichen.

Es wird garantiert nie wieder vorkommen.

War sicher gut gemeint, danke also.
Ich möchte das Thema gern im Fokus halten.

ED123 hat geschrieben: 26. Aug 2018Ich möchte das Thema gern im Fokus halten.

Das ist ja schon lange erledigt. Jetzt isses nur noch ein Drumrumtheoretisieren ohne wirkliche Grundlage...

Obelix

Wenn es für dich erledigt ist, warum schreibst du dann weiter hier?

Die GS wird nun als "Freischwinger" betrieben, und fährt nach Auskunft des Fahrers etwas geschmeidiger über unruhige Straßen.

Du scheinst es einfach nicht kapieren zu wollen.

...Scheint ein generelles Problem bei Dir zu sein.

ED123 hat geschrieben: 26. Aug 2018 Ich möchte das Thema gern im Fokus halten.

ED123 hat geschrieben: 26. Aug 2018 Die GS wird nun als "Freischwinger" betrieben, und fährt nach Auskunft des Fahrers etwas geschmeidiger über unruhige Straßen.

Freischwinger gehören nicht zum Thema. Die Eingangsfrage wurde technisch korrekt beantwortet und begründet.
Damit ist das Thema erledigt.