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Moin Karsten,

Thermoschalter im Kühler würde ich mir nochmal überlegen. Was machst Du, wenn das Thermostat nicht öffnet, der Motor im kleinen Kreislauf kocht und der Kühler trotzdem kalt bleibt? ...Böööse Falle!

Hallo Ralf,
das stimmt zwar, aber dafür hab ich ja dann den "Piepser" im Thermostatgehäuse, der bei 105° los kräht, damit ich dann nach Fehlern suchen kann.

Feines Projekt - die Umsetzung gefällt mir

Ah, ja. Du meintest den Thermoschalter für den E-Lüfter! ...Alles klar! Das ist natürlich was anderes!

Puh, am Wochenende hat´s mich wieder erwischt: Rücken!
Entsprechend dürftig sind die Fortschritte.
Hab den "Kühlwasserausgleichsbehälter" vorbereitet Überraschung! - zeig ich ,wenn´s fertig ist.
Ein paar Sachen ausgemessen und auf´s Papier gebracht. Andere Teile online bestellt.
Und die Krümmer gründlich entrostet und umwickelt.
Ach ja: Öl ist jetzt auch schon drauf und per Anlasser hab ich den Motor auch schon mal ohne Last (Zündkerzen raus) drehen lassen, damit sich das Öl schön verteilt.

Und so (noch schwarz lackiert) soll der DZM-/Tachohalter aussehen. - schön schlicht - über dem LED-Scheinwerfer....

Die Anordnung hat was. Angemessen ins rechte Licht gerückt.

Gruß
Bernd

Wenn ich das richtig interpretiere, dann hängt der Behälter nur am Rohr.

...Was mich an der Optik stört, sind die großen Haltelaschen und die Inbusschrauben. Irgendwie passt das alles von den Proportionen her nicht so recht zusammen. Der "Hintergrund" in Form der Rohre und der Halterungen ist einfach zu dominant und der Flachmann "hängt in der Luft".

In Verbindung mit dem Kupferrohr würde ich einen Glaszylinder unten und oben mit einem Messingboden (Drehteil) versehen, die Messingteile mit dem Kühler verschrauben und die Laschen an den Rohren weg lassen.

ankavik hat geschrieben: 11. Feb 2019...Und die Krümmer gründlich entrostet und umwickelt.

Schaut fürs Erste ned überl aus - ich würde nur die silbernen Schlauchschellen gegen schwarze tauschen, dann fallen die ned so massiv ins Auge.

Gruss

Obelix