caferacer-forum.de

Hallo Andreas

Identischer Motorradgeschmack

Dann muß ich dir doch glatt veraten das sich unter meinen Akashi Boliden ebenfalls eine ZRX1100 befindet

Zur Harley... Da kenne ich mich selber nicht mehr, habe ich glaube schon mal im Forum wo geschrieben.

August 2017 Urlaub, in einer Tankstelle ein Cover mit besagter Harley gesehen, sonst verschmähte Motorradzeitschrift Aufgrund der Harley gekauft (Harleys sonst auch immer verschmäht), begeistert
Einen Monat später probegefahren, perfekt... restlos begeistert
Dieser Motor (und ich habe "nur" den "kleinen" mit 107Cui gefahren) ist der Hammer Der hat immer und überall Druck im Überfluss und das egal in welchem Gang.
Das Ganze mit einem für Harleyverhältnisse wohl Spitzenfahrwerk und angenehmer Schräglagenfreiheit

Kommt langfristig wohl in die Garage

Gruß Mike

LastMohawk hat geschrieben: 17. Jan 2019 Naja,

ist halt ne GS von Guzzi.... was davon Retro sein soll mir gefällt sie nicht. Mir gefallen die GS-artigen eh nicht.

Gruß
der Indianer

Hab sie auf der Messe gesehen und sie ist in natura sehr RETRO
und Tod chick oben drein ... sehr schönes bike!

Guzzi soll mal den Roadster mit dem 850er Motor und 80 PS bringen. Das könnte was werden .....
Abgesehen davon ist die V85 schön gemacht .

Speed hat geschrieben: 17. Jan 2019
Orientieren sich die Motorräder der Hersteller nun tatsächlich mehr am Kundengeschmack, oder werden wir alt und angepaßt?

Ja , die Hersteller beobachten die Umbauer sehr genau. Der streetfighter Trend , welcher Mitte der 90er Jahre so richtig
Fahrt aufnahm , wurde ja mit diversen Serienbikes einige Zeit später beantwortet. Die Hecks wurden kürzer und steiler ,
die Auspufftöpfe kürzer und es gab auf einmal kleine Masken. Sieht man sehr gut an der Evolution der Kawasaki Z 1000 ab 03.
Gleiches gilt für Cafe Racer und Chopper. Da wurden auch die Reifen breiter und die Rahmen tiefer , je nach Vorlage aus
der Custom-Gemeinschaft. Metzeler hatte da den richtigen Riecher und kam zeitig mit einem 240er raus . Der Breitreifenwahn
war geboren ...

...und wenn der Kunde keine Ambitionen mehr hat am Serienbike was zu ändern , dann passt wohl der Geschmackswert ,
zumindest so lange bis es dann jeder hat und die tolle Optik wieder Massenware geworden ist. Auf zum nächsten Trend !

CPE hat geschrieben: 17. Jan 2019 Guzzi soll mal den Roadster mit dem 850er Motor und 80 PS bringen. Das könnte was werden .....
Abgesehen davon ist die V85 schön gemacht .

Oder den Motor nehmen und damit ein Revival der Le Mans bringen!
Habe ich Jahrzehnte drauf gewartet.
Die Originale waren entweder verbaut,oder zu teuer.
Irgendwann habe ich die Lust verloren,und den Japanern mehr Interesse gezeigt.
Von daher für mich sowieso zu spät!

Gruß
Reinhold

Hallo zusammen,
lt. einem Artikel über die TT-Guzzi ist mit dem 850-er Motor noch Einiges geplant ...
Schöne Grüße, Bambi

Nochmal ich, hab's wiedergefunden! Der Oberdan Bezzi hat schon mal ein bißchen vorgezeichnet. Recht gelungen, wie ich finde:
https://www.deviantart.com/obiboi/art/M ... kzBSXST4Vc
Schöne Grüße, Bambi

So wie auf dem Bild gefällt mir die Guzzi auch

Bambi hat geschrieben: 17. Jan 2019 Nochmal ich, hab's wiedergefunden! Der Oberdan Bezzi hat schon mal ein bißchen vorgezeichnet. Recht gelungen, wie ich finde:
https://www.deviantart.com/obiboi/art/M ... kzBSXST4Vc
Schöne Grüße, Bambi

Oh ja , super geil ! Nur die Verkleidung ist nicht so meins. Der Rest - einfach schön ....

Hallo Bambi
Hatte ich noch gar nicht gesehen mit der Le Mans.
Bambi Du hast es geschafft,dass ich wieder nervös werde!
So würde mir eine neue Guzzi Le Mans schmecken.

Gruß
Reinhold