caferacer-forum.de

hi "B" , der brauch das auf jedenfall zum stabilisieren des Hecks würde ich mal sagen. Hm...Hm... bin noch nicht ganz sicher.
Heut ist sowieso kein bastel angesagt. Fahr ich morgen mal zum Baumarkt schau was es dort schönes gibt. Ev. komm ich auf ne Idee..- ne,wat ist das schön wenn man sich an wehrlosen moppeds austoben kann

Die Idee von Bambi schaut cool aus. Da könnte man auch entspannt die Elektronik dahinter verstecken. Wenn Dreieck frei sein soll.

Kennzeichen + Beleuchtung ist so eine Sache. Bei mir kommt es unter die Sitzbank und KZH neben das Rad. Könnte es mir bei dir aber hinten auf dem Fender gut vorstellen. Mehr als bei meiner CJ.

meine Rücklicht/ Kennzeichenhalter-Kombi steht jetzt fest !! Har Har
sozusagen mit 2 Schrauben auf dem Heckblech ( in 3 Positionen) verschraubbar

So hab`s mal in der höchsten Position montiert:

nicht Gesetzeskonform ?, Schraub ich später auf mittlere oder Tiefste Position (vor allem für Tüv) .
Hab das Schutzblech chrom = schwarz lackiert , . Aber meinem Sohn gefällt das) er meint die ganze Karre müsste schwarz
matt sein . hey...Bin ich Batman oder was? den Tank wollt ich in silbermetallic lackieren.

...etwa so? .. nee..auf keinen Fall . Aber kann nicht behaupten dass die Jugend keinen Einfluss auf mich hätte.

Der Seitendeckel ist aufgeflext und ein silbernes Alu Streckmetall reingeklebt .
Jetzt kommt die Tanklackierung dran.

Hallo gnolli,
jetzt ist ev. der Zeitpunkt gekommen wo Du Dich vom Startpunkt Deines Umbaus, der 23 € Sitzbank, trennen solltest und Dir etwas Angepasstes bauen lässt oder es selbst baust. Wahrscheinlich ist dann auch Dein Hilfsrahmen Geschichte ...
Schau mal wie Stefan Becker von Rock n Roll Cycles, den ich über Facebook und später persönlich kennen- und schätzen gelernt habe, das gelöst hat:
https://www.facebook.com/pg/RocknRollCy ... 3785617231
Das ist und bleibt in meinen Augen der schönste GN-Scrambler den ich bisher gesehen habe!
Schöne Grüße, Bambi

Ja , stimmt, auch schön. Vor allem das gedängelte Blech sieht sehr gut aus. Mal sehen mit den Seitenteilen bin ich nicht soooo überzeugt. Aber man liest immer wieder (auch bei Rockn Roll) über Mischbereifung und Probleme/ Tüv ärger. Nu hab ich ja
auch Reifen 2er Hersteller drauf. Aber Mischbereifung ist doch Radial und Diagonal Bereifung oder?

gnolli hat geschrieben: 15. Mär 2019...etwa so? .. nee..auf keinen Fall .

Falls Du damit Deinen Kennzeichenwinkel meinst, gebe ich Dir Recht. Der ist deutlich zu groß!

Hallo gnolli,
ich glaube, das interpretiert jeder Prüfer anders. Ich bekam mit Bridgestone BT 45 vorne und Conti Go hinten auch schon mal gesagt, daß man das nicht gerne sähe. Nach meinem Hinweis auf die Schwierigkeiten mit den Größen der 400-er GN (das ist bei der 250-er nicht anders) wurde der Mix akzeptiert. Wobei ich dem Prüfer grundsätzlich recht gebe, gerade mit nachlassender Profiltiefe kann das 'Zusammenspiel' (oder eben nicht) der verschiedenen Reifenmarken durchaus interessant werden.
Schöne Grüße, Bambi

Ja.. der Kennzeichenwinkel wird ja derzeit heftigst diskutiert , auch n Kumpel hat schon mukiert das Kennzeichen zu schräg und viiiiel zu Hoch wär. Na Ja wie gesagt habe 3 mögliche Stellungen zum anschrauben der Lampen-Kennzeichenbeleuchtung-Nummernschildswinkel (30° zu 90°) . Weiß ich noch , früher wenn der rothaarige Motorradpolizist unterwegs war , gabs meist ne knolle für mich. Aber da waren Höhe-Abstand zur Mittelachse max 150mm angesagt. Heute fahren Moppeds rum die haben gar keine Radabdeckung !!! und das Nummernschild ist fein 15° gewinkelt neben dem Hinterrad. Lachst du dich doch weg.