caferacer-forum.de

Hi,

hier mal meine beiden.
Erstmal meine erste XBR, in meinem Besitz seit 22 Jahren:



und meine zweite XBR, eigentlich als Teilespender für die erste gedacht, dann aber doch wieder aufgebaut:


und beide zusammen:



Gruß
Sandra

Widerporscht in rennfertig. Der Schlund des Grauens... Schutzbleche und Blinker abgeschraubt, Scheinwerfereinsatz raus, Spiegel und Lufigedöns entfernt. LiFePo Akku mit Klett innen im Höcker befestigt (HD-Klett, hält bombig)
Ansaugtrichter die bewährte Vuvuzeela, Startnummernhalter diesmal kein Popcorndeckel sonder eine 200 mm Abschlußkappe für Abwasserrohre. hatte ich berufsbedingt noch liegen.
Bedingt durch den recht schweren FZR-Topf ist das Gewicht etwas höher als erwartet (149 kg mit 10 l Sprit).
Wird Zeit für Widerporscht 2.0 mit mehr Leistung und 10 kg weniger ( und halbtroll 2.0, auch mit 10 kg weniger )

der halbtroll

Hallo,
ich würde gerne mal meine XBR euch zeigen. Aber erst noch ein Kompliment an Sandra. Deine beiden bikes sehen Klasse aus.
Zu meiner XBR kann ich sagen, dass es das erste Motorrad war wo ich drauf sass. Ich habe auf ihr 1993 den Motorrad Führerschein gemacht. Habe meinem Fahrlehrer immer in den Ohren gelegen wenn ich ihn sah. Wenn er sie abgibt dann soll er mir Bescheid sagen. Naja wie das so im leben ist ich höhrte bis 2006 nix von ihm. Da traf ich ihn und erfuhr, das die XBR seit 1,5 Jahren hinten im Garten steht. Hatte bei Fahrübungen einen Sturz. Naja ihr könnt euch vorstellen wie sie aussah. Aber ich habe sie von ihm Geschenk bekommen. Dann komplett zerlegen und neu aAufbau war angesagt. Aberr das kennt ihr ja. Ich habe so einige bikes gefahren . Harley, Fighter usw. Aber meine XBR gebe ich nichgt mehr her.


Ich habe auch noch diese beiden. Eine Kreidler Florett RS die ich letztes Jahr aufbaute und eine Hercules Ultra 80 die ich dieses Jahr wieder auf die Straße brachte. Wer Lust hat, kann ja mal auf meine Homepage gehen. http://home.arcor.de/rolthu/index.html
Dort habe ich mal ein wenig festgehalten.

Gruß
Rolf

Hier meine Clubbi, mittlerweile mir Raask Fußrastenanlage.

Über den Winter kommt ein anderer Krümmer und mit dem Tacho wird auch etwas gemacht...

schön das einige XBR fahren, toller Einzylinder mit schönem dumpfen Sound.

Hier die meine...

500er Raleigh von 1928...

....aaahhhhh, die 500er Raleigh macht mich ganz hibbelig!!! Dagegen ist mein Halblitertopf ja eher unscheinbar...

Grüsse
Roman

Hallo
so eine GB500 Clubman ist schon nett. Leicht handlich, zum Spass haben.

Hatte erst vor kurzem wieder ein Gespräch in dem ein Triumph thruxton caferacer-retrobike fahrer sich über seine Retrokiste ärgerte. Sieht toll aus aber vom Gewicht und handling auf Dauer einfach grauenhaft. Bin sie dann mal gefahren und muss sagen, auch nicht mein Ding, obwohl sie orginal schon schick aussieht.
Dann doch lieber einen leichten Einzylinder Kurvenräuber, als mit so einem unhandlichen Blender unterwegs sein.

Meine Yaonda wiegt keine150kg hat 48ps ist handlich wie ein Fahrrad und macht gewaltig Spass.

Einzylinder Big, noch nicht fertig......aber Einzylinder!!!

forschengereuth hat geschrieben:Einzylinder Big, noch nicht fertig......aber Einzylinder!!!

Geht mir doch auch so... Zu sehen: Tank-Höcker-Modell + Dummymotor


LG Hans