caferacer-forum.de

Ein Moped auf Ratte zu "stylen" widerspricht eigentlich schon der Ratte an sich. Ein Moped wird von alleine oder aus Versehen zur Ratte. :D

Typischer Fall von typischen Schubladendenken

Es gibt sehr viele Spielarten dieser Fahrzeugkategorie (um das Schubladendenken weiter auszubauen)

Man kann ja ruhig mal etwas nachhelfen und speziell Bild 4 und 5 find ich richtig geil gemacht!

Jemand noch vielleicht eine Idee, wie ich die gelötete Stelle am besten versiegeln sollte? Will deshalb nicht extra nen Lackierer aufsuchen

War natürlich nicht ganz ernst gemeint, nur ein bisschen. ;)

Moin

Vor Jahrzehnten schweißte mal jemand (nein, ich nicht) so einen
alten Tank an allen Öffnungen zu, ließ einen Schlitz oben offen
und sammelte darin 10 DM Scheine.
Als nix mehr reinging, öffnete er das Ding oben mittig mit der Flex.
Dumme Idee, ein Viertel der Scheine war danach hin ...


Also, dann doch lieber Lackexperimente ...


.

Kinghariii hat geschrieben: 13. Jun 2019 Recht viele Möglichkeiten habe ich eigentlich eh nicht, da Owatrol ohnehin nur an bereits rostenden Stellen wirklich hält. Hab etwas recherchiert und auf einem blanken Blech kann das Öl nicht richtig einwirken...

Das ist wohl theoretisch richtig, praktisch aber vollkommen falsch.

Da hat Ratz total recht! Bei uns am Stammtisch fährt ne Fußhupe rum, mit blankem Stahltank an der Pumpe - der hat gute Erfahrungen gemacht mit Owatrol. Und da rostet nix und niemand! Gell, Jürgen?
Gruß, Jan

So schreibt es zumindest Owatrol selbst in ihre Bedingungsanleitung Aber stimmt schon, macht eigentlich wenig Sinn. Immerhin gibt es hier genügend Leute die einen blank geschliffenen Tank nur damit gegen Rost konserviert haben und scheinbar funktioniert das auch.

Aber langfristig ist diese Lösung auch nicht. Denke die beste Lösung ist Lack und Klarlack. Einmal ordentlich gemacht, sollte ich die nächste Jahre Ruhe haben...

Bin 4 Jahre mit blankem Tank gefahren, die ersten beiden mit Klarlack, den ich nur wieder runter habe, weil einige Stellen angefangen haben zu vergelben, sah nicht rattig-cool aus, sondern nur kacke.
Owatrol ist mit Sicherheit etwas man regelmäßig auffrischen sollte, besonders, wenn man bei Wind und Wetter fährt - so lauteten auch einige Erfahrungsberichte im Netz.
Ich habe mir dann das "Wundermittel" Rust Prevention Magic aus den USA besorgt und musste leider den gleichen Effekt feststellen, wie er bei Owatrol beschrieben wurde.
Also wer fahren und nicht alle Nase lang nachölen / -wachsen will, sollte meiner Meinung wirklich auf 2k Klarlack matt gehen. Früher oder später zeigt sich da sicher auch was, aber das sollte relativ gut gehen. Superwichtig - vielleicht noch viel wichtiger als bei einer Lackierung mit Grundierung und Farblack ist, dass er Tank absolut sauber und komplett rostfrei ist.

Owatrol und Lack ist schon eine interessante Mischung. :-)