caferacer-forum.de

die XJ650 steht natürlich nicht auf der Liste,
100/90-19 und 130/80-18 würde aber passen
... und artgerecht bewegt werden.

Biete mich auch an. Moped steht zwar nicht in der Liste aber Reifengrössen passen.
100/90-18 vorne und 130/80-18 auf SR 500. Wäre ne schöne Alternative zu den BT45.

Tja leider hat Dunlop die meisten alten Reifen Kombis aussen vor gelassen. was helfen mir neue Reifen in Dimensionen die es für alte Mopeds nie gab.
Ich fahr einen Chopper 3,25-19 90-90-18 130-90-16 … 5.00-16 soll ich mal aufzählen wo die Reifen überall drauf waren … Das waren Kombis der 70er und 80er … klar da gibt es noch viele weitere Reifen Kombis die ich nicht alle aufzählen kann. mal sehen was wird. Es wäre ja schon mal eine alternative zum BT45 zu haben.

Eric

Hallo zusammen,
ich ergänze dann bei Eric noch den 120/90 - 16 (für's Hinterrad, das Maß kann den 4.60 - 16 gut ersetzen) ... Es ist zum Mäusemelken, die ganzen alten Karren werden noch gefahren und/oder umgebaut aber man soll dann mit Holzreifen wie Bridgestone Mag Mopus, Metzeler Perfect ( ) und Ähnlichem herumrutschen! Mann, Mann, Mann!
Klar, daß man mit den aktuell angesagten Retros gerne Geld verdienen mag, aber ich glaube, die Masse an immer noch gefahrenen Maschinen ist nicht zu unterschätzen. Und die wollen nicht nur die komischen Shinkos ...
Nix für ungut, liebe Dunlops, das soll keine echte Kritik sondern ein Fingerzeig sein! Wirtschaftlich rechnen und denken kann ich als gelernter Kaufmann und das Marktpotential der Retros sehe ich durchaus. Trotzdem wünsche ich mir als Alteisen-Fan auch für meine alten Maschinen adäquates Gummi. Schließlich waren Bonnie und Commando z.B. die Superbikes ihrer Zeit und verdienen Besseres als altbackene Holzreifen.
Schöne Grüße, Bambi ... und den Testern viel Spaß!

Das könnte doch auf mein Möppel passen
Ist doch eine 93er 900 SS

Bambi,
sicherlich hast du Recht in Bezug auf ältere Fahrzeuge.
Das intetessiert aber in der Realität keinen mehr.
Da geht es nur noch um die Kohle.
Eigentlich hört sich das Angebot von Dunlop ja ganz freundlich an.
Andererseits, günstiger kann man keine Werbung machen.
Ralph

Ralph, einerseits wirfst Du einem Unternehmen vor, dass es denen nur um Kohle geht, andererseits findest Du die Werbung zu günstig?!

Blende doch mal diesen Kram aus. Es muss nicht immer um Kohle gehen. Ich bekomme für diese Aktion, meinen Einsatz, meine Zeit und meine virtuellen Pixel nichts, außer...., dass ich mich über diese Aktion freue, dass Dunlop uns einfach mal so drei Reifensätze für diese forumsinterne Aktions sponsert. Das ist ne coole Aktion, die Jungs haben da Spaß dran und am Ende bekommen drei von uns kostenlos den Reifensatz zugeschickt. Was ist daran schlecht?

Andererseits ist das hier auch keine Diskussion, sondern eine Verlosung.

Keine Frage, die Aktion von Dunlop ist cool und auch gewagt. Beides Eigenschaften die ich sehr schätze.

Gewagt ist es weil Dunlop keinen Einfluss auf die Testergebnisse nehmen kann sobald die Reifensätze verteilt sind. Im schlimmsten Fall könnten die Reifen total verrissen werden. Die Jungs und Mädels von Dunlop wissen das natürlich und deshalb gehe ich davon aus das es sich hier um keine PR-Aktion handelt, sondern man schon an einem ordenlichen Feedback interessiert ist.

Zu diesem Feedback gehört aber offensichtlich auch der Wunsch vieler Alteisentreiber nach modernen Alternativen zu dem absoluten Erfolgsmodell BT 45!

Warum "Absolutes Erfolgsmodell BT 45"?
Das ist relativ einfach erklärt. Keine Ahnung wie lange es die Dinger schon gibt, ich weiß aber das ich die schon vor 30 Jahren gefahren bin. Wer hat schon ein Produkt das sich 30 Jahre lang verkaufen läßt?

Das liegt daran das der Reifen vor 30 Jahren richtig gut war. So gut das er heute, 30 Jahre später, noch als akzeptabel durchgeht. Das alleine reicht aber nicht um zum Bestseller unter den Gummies zu werden. Das zweite Argument ist wesendlicher Bestandteil des Erfolgs. Es gibt ihn fast jeder erdenklichen Größe, vom Oldie bis zum Superbike. Das heißt fast jeder Mopedfahrer kann darauf zugreifen.

Ich habe mich sogar mal mit dem Hersteller unterhalten und gefragt wann denn endlich ein up to date´s Nachfolgemodell kommen wird. Darauf sagte man mir das es natürlich schwierig wäre diese Bandbreite erneut an den Tag zu legen. Die wichtigere Aussage war allerdings das kein Zugzwang bestünde da, nach 30 Jahren, immer noch kein Konkurent in dem Maße nachgelegt hat. Leider!

Deshalb würde ich mir wünschen wenn Dunlop das jetzt mit dem TT100 GP Radial in Angriff nehmen würde.
Denke früher oder später wird sich schon jemand von Dunlop hier melden und Feedback aufs Feedback geben.

Hallo

Ein feedback für Dunlop gibt es ja schon:

Die reifengrössen der zielpruppe anpassen.

Zum komerzielen:

Dunlop ist ein komerzieles unternehmen und daher geht es am ende immer ums geldverdienen.

grüsse zippi

Die Zephyr meiner Frau braucht eh neue Schlappen, also warum nicht mal nen Dunlop probieren?!

Würde mit Sicherheit nett aussehen auf dem Hobel...