caferacer-forum.de

Ja, ich schließ mich an...und ICH würde den hinteren Kotflügel nochmal überdenken, der gefällt mir überhaupt nicht. Aber ansonsten cooles Bike!

LG
Alex

Servus,
Mir gefällt das Moped so. Bin gespannt aufs Endergebnis.

Gruß
Der Indianer

Ich find's so auch OK.

Auf die Seitendeckel könnte noch irgendein Logo, Gitter oder so, damit die nicht sooo groß wirken.

Gruß
Ralph

ich glaube das erledigt sich bei Harald so wie ich in kenne mit den Jahren/Jahrzehnten von ganz alleine...
coole Karre

Wenn ich sie soweit habe das ich sie auf die Strasse bringen kann, werde ich mich noch um ein paar weitere Dinge kümmern. Unter anderem werde ich mir ein paar Seitendeckel neu dengeln die ein gutes Stück dünner machen :-)

Ich fand die Kombi aus Chromfender und rotem Lack eigtl. sehr gut.
Nur die Seitendeckel hätte ich schwarz oder dunkelgrau gemacht vorerst zumindest.

Nur zur Info.....Ich schreibe das hier auch um eine Art Tagebuch des Umbaus für mich mitzuschreiben.
Also bitte nicht zu ernst nehmen das ich sowas banales wie "Gewinde ausbohren" hier dokumentiere.



Die Welle des Tachos sah ein wenig mitgenommen aus und sollte einer neuen weichen.
Der Vorbesitzer schien die gleiche Idee gehabt zu haben denn er hat die Schraube vom Schneckentrieb am Vorderrad getötet. Die üblichen Hammerschläge auf den Schraubenzieher beim rausdrehen brachten nichts.

Also Vorderrad raus und mit dem Handschlagschrauber probiert. Ging erwartungsgemäß leider auch nicht.
Was übrig blieb war entweder ein Linksausdreher, oder die Schraube ausbohren.

Da der Schlitzkopf ziemlich zerstört war habe ich also erst den Schraubenkopf mit einem Zentrierboher zentriert und den Kopf und den Kern dann rausgebohrt. Bei einem M5 Gewinde kann das schnell dazu führen das das Gewinde zerstört wird weil es einem nicht gelungen ist genau mittig zu bohren.

Da ich allerdings bereits einige hundert Schrauben ausgebohrt habe, hatte ich bereits ein wenig Übung....und so konnte ich die Schraube sauber ausbohren und die neue Tachowelle ohne Probleme montieren.

Als nächstes musste die Lampenhalterung weichen.
Man will es nicht glauben, aber eine demonatge einer einfachen Lampenhalterung verlangt den kompletten Ausbau der Gabelholme....

Also Tachowelle entfernen, Bremssättel runter, Rad raus und Gabelholme ziehen.

Nachdem alles wieder zusammen gebaut war stellte sich herraus das ich die Zwischenringe für die neuen Lampenhalter irgendwie verschludert habe. Egal, waren so teuer nicht....also neue bestellt.

Oder man hätte die obere Brücke abgenommen

wäre schlechter gewesen weil die Halterung auch noch die untere Gabelbrücke umgreift und man die zerstörungsfrei nur über die Seite wegziehen kann.