Die SR ist schon ein kultiges Fahrzeug. Hatte auch zwei nacheinander in der Jugend. Damit hat man viel erlebt.
Kann mich noch gut an schmerzendes Schienenbein nach den ersten Kickversuchen erinnern. Später ging das im Schlaf ohne Schauglas.

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Yamaha» SR500 - W.N.C.
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- mrairbrush
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- Burnie
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Re: Yamaha» SR500 - W.N.C.
Also das Schauglas brauch ich nie, das spürt man ja, Schienbein auch heil - aber es gibt definitiv talentiertere Kicker als mich.
Und - jetzt was zum Lachen: Nachdem ich die neu aufgebaute SR sowie meine beiden nach der Winterpause wieder zum Leben erweckte hab ich mir gleich mal nen Wolf gekickt :-p
Die Blaue bekommt jetzt nen XT600 Bremssattel und eben die Radialbremspumpe, sobald KEDO die letzte Bestellung liefert *freu*
Leider ist die längere benötigte Bremsleitung eine Sonderbestellung und der Bremssatteladapter grad mit Status gelb versehen. Ich hoffe mal auf schnelle Lieferung - normal ist KEDO nämlich supersuperschnell.
LG
Bernhard
Und - jetzt was zum Lachen: Nachdem ich die neu aufgebaute SR sowie meine beiden nach der Winterpause wieder zum Leben erweckte hab ich mir gleich mal nen Wolf gekickt :-p
Die Blaue bekommt jetzt nen XT600 Bremssattel und eben die Radialbremspumpe, sobald KEDO die letzte Bestellung liefert *freu*
Leider ist die längere benötigte Bremsleitung eine Sonderbestellung und der Bremssatteladapter grad mit Status gelb versehen. Ich hoffe mal auf schnelle Lieferung - normal ist KEDO nämlich supersuperschnell.
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und die SR für Hias: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 77&t=26084
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- Burnie
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- Registriert: 18. Nov 2019
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Re: Yamaha» SR500 - W.N.C.
Also - weiter gings:
Bremssattel der XT 600 E mit dem Adapter von KEDO verbaut:

Oben der ebenso schwarz seidenmatt lackierte Radialhandbremszylinder:

Natürlich gabs wieder Problemchen:
Ich bekam die Bremse nicht entlüftet. Dann sah es besser aus - und das Rad schliff.
Blöd. Was hab ich nicht gemacht? Bremskolben überholt.
Toll. Arbeit gespart... Nee, verschoben.
Also Sattel wieder runter und die Kolben raus.
Einer ging schwer, der andere sehr schwer.
War ja so klar.
Kolben begutachtet, hmmm, nicht defekt, aber trotzdem schwergängig.
Neue Kolben lagen aber grad keine im Regal, also ein Spezialwerkzeug gebaut:

800er Schleifpapier, 1600er und 3000er mit Öl und siehe da:

Kann man so wieder verbauen.
Dichtungen sauber mit Bremszylinderpaste fetten und schauen, obs so geht. Neue Dichtungen kann man immer noch nehmen, sehen aber soweit gut aus.
Ja, flutscht.
Wieder verbaut.
Entlüftet.
Geht WIEDER NICHT.
Bis ich dann IRGENDWANN draufgekommen bin, warum die Radialbremspumpe auch einen Entlüftungsnippel hat.
Kann man unten noch so viel Bremsflüssigkeit durchlassen - die Luft will durch DIESEN Nippel raus.
JETZT geht´s und bremst.
Ja, mir gefällt meine WNC.

LG
Bernhard
Bremssattel der XT 600 E mit dem Adapter von KEDO verbaut:

Oben der ebenso schwarz seidenmatt lackierte Radialhandbremszylinder:

Natürlich gabs wieder Problemchen:
Ich bekam die Bremse nicht entlüftet. Dann sah es besser aus - und das Rad schliff.
Blöd. Was hab ich nicht gemacht? Bremskolben überholt.
Toll. Arbeit gespart... Nee, verschoben.
Also Sattel wieder runter und die Kolben raus.
Einer ging schwer, der andere sehr schwer.
War ja so klar.
Kolben begutachtet, hmmm, nicht defekt, aber trotzdem schwergängig.
Neue Kolben lagen aber grad keine im Regal, also ein Spezialwerkzeug gebaut:

800er Schleifpapier, 1600er und 3000er mit Öl und siehe da:

Kann man so wieder verbauen.
Dichtungen sauber mit Bremszylinderpaste fetten und schauen, obs so geht. Neue Dichtungen kann man immer noch nehmen, sehen aber soweit gut aus.
Ja, flutscht.
Wieder verbaut.
Entlüftet.
Geht WIEDER NICHT.
Bis ich dann IRGENDWANN draufgekommen bin, warum die Radialbremspumpe auch einen Entlüftungsnippel hat.
Kann man unten noch so viel Bremsflüssigkeit durchlassen - die Luft will durch DIESEN Nippel raus.
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Bernhard
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- BerndM
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- Registriert: 30. Dez 2014
- Motorrad:: HONDA CX 500 C Bauj. 1980
- Wohnort: 49448 Lemförde
Re: Yamaha» SR500 - W.N.C.
Hallo Bernhard, ich verstehe die Funktion des Werkzeugs nicht. Oder ist der Korken ein Ersatz für nicht vorhandenen Spanndorn ? Gruss Bernd
Re: Yamaha» SR500 - W.N.C.
Auf den Korken hat er die Bremskolben (Becherform) fürs schleifen und polieren aufgesteckt.
Never Change a runing system
- Burnie
- Beiträge: 307
- Registriert: 18. Nov 2019
- Motorrad:: Yamaha SR 500 78´ x 2
Honda VT 500E 83´ - Wohnort: Raaba
- Kontaktdaten:
Re: Yamaha» SR500 - W.N.C.
Genau ;-) Spanndorn hatte ich keinen, aber für den Großauftrag ging es ohne auch ;-)
Einmal quer durch die Stadt zum Kumpel mit der Drehbank war mir das nicht wert - und so ging es auch ganz fein. Selbst wennst nicht rund läuft - komplett egal.
LG
Bernhard
Einmal quer durch die Stadt zum Kumpel mit der Drehbank war mir das nicht wert - und so ging es auch ganz fein. Selbst wennst nicht rund läuft - komplett egal.
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- FEZE
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2,7x TRX850
1x TTR600RE
1x MT01
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1x RD350YPVS - Wohnort: Stadt der fliegenden Busse
Re: Yamaha» SR500 - W.N.C.
Korkenhaft gute Idee, wird sofort adaptiert.
Schaum und Silikon ersetzen Präzision!
Re: Yamaha» SR500 - W.N.C.
Moin Bernhard.
Sehr schön. Passt nicht zu 100% hier hin, aber die Idee des Arrangements "Filigrane Yamaha an Brutalo-Komatsu" hatte ich letztens auch (auch wenn's in dem Fall nur ein moderner Plastikstuhl ist):
https://live.staticflickr.com/65535/497 ... 4ae9_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/497 ... e89e_b.jpg
Gruß,
Markus
Sehr schön. Passt nicht zu 100% hier hin, aber die Idee des Arrangements "Filigrane Yamaha an Brutalo-Komatsu" hatte ich letztens auch (auch wenn's in dem Fall nur ein moderner Plastikstuhl ist):
https://live.staticflickr.com/65535/497 ... 4ae9_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/497 ... e89e_b.jpg
Gruß,
Markus
- Burnie
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Honda VT 500E 83´ - Wohnort: Raaba
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Re: Yamaha» SR500 - W.N.C.
Hallo Markus,
ha, das finde ich lustig. Mein Geknipse mit dem Handy konnte aber die Fotografin noch weit toppen:



LG
Bernhard
ha, das finde ich lustig. Mein Geknipse mit dem Handy konnte aber die Fotografin noch weit toppen:



LG
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- DerSemmeL
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- Registriert: 19. Okt 2019
- Motorrad:: Z200 mit 16 KW, Bj 1981
Z 250 c - original - Bj 1983, Z 250 Ltd (noch Baustelle) - Bj 1980, KLX 250 B, die einzige mit Scheibenbremse Bj. 1983, Z 400 G1, Bj 1979, Z 400 D4 Bj 1978, Z400 D3 Bj 1977
Re: Yamaha» SR500 - W.N.C.
Gute Geschichte und richtig, offen und ehrlich auch über Krebs zu berichten und zu gedenken, dem Werner!
und ne echt schicke SR!
Alles richtig gemacht, was ist schon "Zeit" ;-) - die vergeht - Die Erinnerungen bleiben!
Gruß vom SemmeL
und ne echt schicke SR!
Alles richtig gemacht, was ist schon "Zeit" ;-) - die vergeht - Die Erinnerungen bleiben!
Gruß vom SemmeL
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Bei manchen Menschen verstehen die Augen mehr die Bilder als die Buchstaben
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