caferacer-forum.de

MLZephyrCR750 hat geschrieben: 18. Jun 2020 Ich hätte die gleiche Frage in Bezug auf meine Zephyr 750...

Ich fahre Stage 2 mit 104er Düsen

108er sind die grössten die im Set mit dabei sind, ich gebe mal die Prozentuale Steigerung im bezug zu den 104er Düsen an

108 +7%

110 +11%

115 +22%

120 +33%

125 +44%

Aber düsen unbedingt vor dem Einbau mal Messen/Lehren, je nach Hersteller rechnen die mit einer anderen Logic und beziehen sich nicht auf den Durchmesser sondern den Durchfluss...

...hab mir zum Abstimmen mal die BVF Düsen vom Amazon geholt (aber bisher nicht gebraucht) und da passen die Durchmesser lt Düsenlehre, die Dynojet scheinen auch dem Durchmesser zu entsprechen, lassen sich aber wg der "Zwischenwerte" 104 und 108 nur Schätzen, also kleinerer Wert sitzt Locker, grösserer passt nicht durch...

...und ja ich hab das mal während der Lehrzeit in 2 Extrawochen Messen&Lehren gelernt




Troubadix


Troubadix

Hallo Ratz,
die Düsen von Stage 1 sind 102er. Das ist ja noch kleiner als vorher. Wird es nicht zu mager damit. Oder macht die Nadel und die Aufbohrung so viel?

Mal zum Verständnis.

Dynojetkits sind Optimierungskits für Vergaser hergestellt von der Fa. Micron Systems. Diese Kits basieren auf Tests und Erfahrung von Micron die diese seit 1984 liefern. Micron bietet auch Abstimmungen, als Dienstleister, für alle möglichen Modifikationen am Motorrad an und stellt sogar selbst Leistungsprüfstände her.

Du kaufst dir also einen Optimierungskit von denen, der als Stage 1 bei deinem Motorrad den Vergaser optimiert. Baust ihn aber nicht so ein, sondern experimentierst erst selbst mit anderen Variationen rum! Macht das Sinn? Dafür hättest du dir keinen Optimierungskit kaufen müssen!

Bau Stage 1 ein, probier wie es läuft und falls es dann immer noch Optimierungsbedarf geben sollte kannst du immer noch in ganz kleinen Schritten rumexperimentieren.


FYI ->

Verstanden :-)
wird gleich heute noch umgebaut. Werde berichten, was herausgekommen ist.

Sehr gut,

bin gespannt. Troubadix, tausend Dank mal wieder an Dich. Ich muss mal gucken, wann ich zu meinem DJK komme und es einbaue.

Grüße Mike

@ MLZ einzellufis auffe 750er zephyr ? viel spaß *grins* . is tricky aber machbar mit den rahmenrohren ! und auf deine bedüsungserfahrungen bin ich ma gespannt !
meine helfen dir leider nich weiter ....

Hey 750er,

ich danke Dir, aktuell bin ich noch nicht weiter, aber in gutem Kontakt mit Dieter von Micron. Sodass zumindest der grobe Rahmen vorliegt. Mal gucken, ob das alles so klappt. Vorerst kann eh nicht geschraubt werden, die Teile fehlen noch und die, ich nenne sie mal, Rahmenbedingungen, wie Du sie schon ansprichst, sind noch auszuarbeiten. Daher ist es grad etwas on ice.

Grüße & falls noch jemand etwas weiß, gern raus mit der Sprache

Tut mir leid für die späte Antwort. Der Bock rennt wie sau :-)
Schuld war zu kleines Gitter was wir montiert haben um zu verhindern, dass nicht so viel Dreck hineinkommt in den Luftfilterkasten. Stage 1 ist perfekt und läuft super. Danke nochmals für die tolle Unterstützung!

Nach einer kurzen probefahrt, läuft der Vergaser über. Hat da jemand auch Erfahrung damit?

Danke.

Hallo zusammen, ich würde hier gerne noch meine Frage mit in den Raum werfen: ich würde das DyneJet Kit gerne bei meiner XJ 600 51J verbauen, Auspuffanlage original, Luftfilter verändert. Bei Louis gibt es nur Stage1. Sollte ich das trotzdem probieren? Stage 2, oder 3 kann ich nirgends finden.

Schau mal da -> https://www.micronsystems.de/dynojet-ve ... index.html
Und wenn da nichts passendes dabei ist einfach anrufen und fragen.