Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 23. Aug 2020
Schaut gut aus
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Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
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Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 24. Aug 2020
Mir gings ähnlich - den rotzigen 180 Grad Sound hab ich heute noch im Ohr... von den Fahrleistungen her war die danach folgende GPZ1100B2 aber eine andere Liga.
Unvergessen natürlich die Kupplung...
Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 29. Aug 2020
Was hast Du denn mit dem armen Tank gemacht, doch wohl nicht getaucht ?
@yokotr, haste mal den Rahmen vermessen ? Die Dinger fahren normalerweise wie eine Lok
Hast ein tolles Motorrad gekauft.
@yokotr, haste mal den Rahmen vermessen ? Die Dinger fahren normalerweise wie eine Lok
Hast ein tolles Motorrad gekauft.
Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 31. Aug 2020
Nix getaucht, Carbon! Tank wiegt 1600 gr!!!
Ohne Tankdeckel
Ohne Tankdeckel
Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 13. Dez 2020
So, wieder ein Stückchen weiter. Batterie, Laderegler und Starterrelais sind gut untergebracht. Die neue Edelstahlauspuffanlage passt nacht 25.000 Versuchen und Anpassungen auch. Nur ist die höllenlaut, also den Brief mit 103 phon kann ich gebrauchen.
Kollege hat die gleiche Anlage, kaum zu glauben, was für ein Staccato von sich gibt. Der Bremsanker und die Abstützung für die hintere Bremszange. Bis bald
Kollege hat die gleiche Anlage, kaum zu glauben, was für ein Staccato von sich gibt. Der Bremsanker und die Abstützung für die hintere Bremszange. Bis bald
Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 15. Dez 2020
ciao.
da hast du aber eine hübsche abstützung gedreht.
an meiner triple hängt auch eine 3-1-2 dran. ich glaub die endtöpfe sind von slater.
sound ist super und eigtl. nicht aufdringlich.
da war die twin mit 2-1 marving schlimmer.
fährst du ohne killer?
vg
pablo
da hast du aber eine hübsche abstützung gedreht.
an meiner triple hängt auch eine 3-1-2 dran. ich glaub die endtöpfe sind von slater.
sound ist super und eigtl. nicht aufdringlich.
da war die twin mit 2-1 marving schlimmer.
fährst du ohne killer?
vg
pablo
Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 17. Dez 2020
Im Moment fahr ich noch gar nicht, wird wohl Frühjahr werden, bis sie fertig ist.
Aber mein Kumpel hat die gleiche Anlage.........viel zu laut.
Eben wegen DB-Killer, nix drin, auch keine Dämmung.
Komplett offen, da müssen wir uns etwas einfallen lassen
Frank
Aber mein Kumpel hat die gleiche Anlage.........viel zu laut.
Eben wegen DB-Killer, nix drin, auch keine Dämmung.
Komplett offen, da müssen wir uns etwas einfallen lassen
Frank
Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 17. Dez 2020
Ich hab bei der vollständig leeren Scheibl an der Z1R mit einem Käfer Endrohr die Lautstärke echt gut in den Griff bekommen, ohne dass sie sich nicht mehr gut anhört 
Die Dinger gibt es in verschiedenen Längen und Durchmessern, dann hast du was zum spielen 
Die Dinger gibt es in verschiedenen Längen und Durchmessern, dann hast du was zum spielen Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 17. Dez 2020
Sehr schön gelöst und verarbeitet. Wie heißt das braune Zeugs um die Batterie noch?
Gruß
André
Wie heißt das braune Zeugs um die Batterie noch? Gruß
André
Re: Endlich eine Dreizylinder 180 Grad
Verfasst: 18. Dez 2020
Hallo Andre: das wird Resopal sein
Der Topf sieht wirklich riiiichtig fesch aus bis dato - dicken fetten Respekt; die Rahmenfarbe find ich genial
Der Topf sieht wirklich riiiichtig fesch aus bis dato - dicken fetten Respekt; die Rahmenfarbe find ich genial