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Macholdt hat geschrieben: 19. Mai 2020 @Didi rätst du von den Luftfiltern eher vom Geschmack her ab oder weil man die Vergaser dann noch ordentlich einstellen müsste bzw nen Kit brauchen würde? Hatte mich jedenfalls schon mit abgefunden nen Kit für den Vergaser zu brauchen, hab bisher aber noch nicht viel zu gelesen...

generell rate ich davon nicht ab und mit andere Bedüsung funktioniert das auch, allerdings habe ich hier schon so oft gelesen das Leute das machen und dann eben das Problem haben das die Karre nicht richtig läuft weil sie nicht wissen was sie tun...
will keinem was unterstellen aber bei dem ein oder anderen dachte ich mir lass die Finger davon, die Vergaser sind komplex aufgebaut und jede Kleinigkeiten in dem Bereich die nicht sauber verbaut / eingestellt usw. ist macht sich, mal mehr mal weniger, negativ bemerkbar...

zur Optik: das ist natürlich Geschmacksache, aber auch da denke ich oft bei ein oder anderen Karre... hätte man die Sorgfalt, das Geld, die Zeit an anderen Stellen investiert wäre der Eimer vll. (was meinen Geschmack betrifft) was geworden...+

anders: nur weil offene Luffis drauf ist,hinten am Rahmen rumgeflext wurde und Stummels dran sin wird eine Karre nicht unbedingt schön... ;)

Jo, da bin ich ganz bei dir
Deshalb geh ich auch besonders sorgfältig an die Sache ran, informiere mich über Probleme und nehme mir die Zeit dafür.
Hab gerade gesehen, dass du bei deinem RC04 Projekt auch das erste mal am Vergaser gesessen hast
Freue mich schon wenn es bei mir so weit ist.

Und klar, wenn dann sollte die Karre schon ein stimmiges Bild abgeben, nicht nur so dahingeworfen.
Finde da deine Creamy auch als anregendes Beispiel, dass es auch mit dem Luftfilterkasten gar nicht mal so schlecht aussieht

Das überstehende Scharnier und Schloss sehen, wenn ich das mal sagen darf recht bescheiden aus!
Wenn du nichts abflexen willst, kann ich das ja verstehen. Aber es sieht am Ende dann aus wie gewollt aber nicht gekonnt. Dafür hast du mit deiner vorstellung wie's werden soll dann die Latte zu hoch gelegt.
Da gibt es bessere und schönere Lösungen. Allerdings kommst du dann nicht darum herum sie zu entfernen.

Gruß Uwe

Hallo Uwe. Wir haben ja Meinungsfreiheit und ich bin auch für solche Hinweise dankbar. Sind halt auch die die einen am meisten beschäftigen. Ich verstehe was du meinst. Hoffe trotzdem es nach meinen Vorstellungen hinzubekommen. Werde erstmal bei der Idee bleiben. Wie ich bei vorherigen Beiträgen erwähnt habe, soll das Bike gewisse "grobe" Merkmale haben. Das ist auch was mich an der Zagato Guzzi begeistert hat. Es muss natürlich trotzdem Handwerklich gut sein. Ob ich es hinbekomme wird sich noch zeigen. Aber hier ist der Weg auch das Ziel.

Und es geht weiter... langsam aber sicher. Schon mal Sitzbank beziehen lassen und befestigt. Das gute Teil nimmt form an...

Jetzt ist die Sitzbank ja fertig und du wirst sie vermutlich auch nicht mehr ändern.
Im ganzen ist sie ja auch gut gemacht. Aber es hätte besser ausgesehen wenn sie in der Höhe mit dem Höcker abgeschossen hätte

zetti hat Recht... (nicht oft, aber immer öfter)

der ganze krempel wäre weiter unten besser gewesen, evtl. kannste das nochmal überdenken...
jetzt isses ja noch leicht was zu ändern, später wenn es lackiert ist es schwerer.

erstrebenswert wäre das zumindest das Loch zum Rahmen geschlossen wird. Das ist locker machbar... schau in meinem Fred, ich hab das Schloss auch beibehalten und die Sitzbank ist auch klappbar.
Da etwa gehts los:
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 5&start=30



ABER: deine Karre dein Ding.. feel free

Gruß Didi

didi69 hat geschrieben: 25. Aug 2020 zetti hat Recht... (nicht oft, aber immer öfter)