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BernhardJ hat geschrieben: 9. Jul 2020- street legal bike => viele professionelle Umbauten sind weit davon entfernt legal auf der Straße gefahren werden zu dürfen (es fehlen i.d.R. Blinker, Spiegel, Kennzeichenhalter, Auspuffanlagen sind jenseits von gut und böse, Lampen haben keine E-Prüfzeichen etc.)

Autschn...
Da wirds dann aber schon böse eng:-)
Bei mehr als der Hälfte der Bkes hier stimmen weder Abstände der Beleuchtungen noch die KZ-Winkel. Und Abgasanlagen sind bei den wenigsten regulär getüvt bzw. nicht danach wieder verändert, Spiegel sind zu klein uswuswusw. Ein gestempeltes Nummernschild heisst noch lange nicht legal:-)

Gruss

Obelix

Ja das dachte ich mir fast. So ist das ja aber auch keine Kunst. Einen tollen, street legal Umbau heißt halt auch an der ein oder anderen Stelle kreativ sein und leider auch Restriktionen hinnehmen zu müssen. War ja auch nur ne Idee.

Es ist doch so das man da keine klare Grenze ziehen kann.
Der eine ist ein kleiner Customizer der an eine Basis Teile aus dem Handel anbaut, das ganze zum lackieren gibt und damit Geld verdient. Ergo Profi

Der andere ist Maschinenbauer also Amateur da er ja keine Moppeds baut. Er hat in seinem Laden aber Material und Maschinen zu Verfügung von denen die meisten Customizer nur träumen können geschweige denn damit umgehen. Der eine hat ein Budget von 1500 der andere 15000 Euro.

So viele Kategorien kann man gar nicht schaffen. Ich denke wer sich hierzu meldet weiß auf was er sich einlässt

Gruß Yves

Hm, wie immer spannend mit den üblichen diskussionen.....

Der Aufruf war doch klar eingegrenzt; der beste Umbau! somit ist doch auch klar das es um die ausgeführte Qualität geht im Einklang mit einem stimmigen Design!
Wer das dann, wie gemacht hat, ist doch irrelevant! ne scheiß Lackierung z.B.: bleibt ne scheiß lackierung und wird nicht besser dadurch das jemand das zuhause aufm Klo gemacht hat ;-)

Das sollte doch der vor allem auch hier allgemein gültige Anspruch sein!?

Kategorien finde ich gut und da kann man glaube ich auch einfach zuordnen....

- Custom & Racebikes
- zugelassene / auf der Straße gefahrene Mühlen

Da ja schon viel zu oft für meinen Geschmack in Schubladen gedacht wird würde ich nicht anfangen nach vermeintlich Profi und Amateur zu unterscheiden und ebenso wenig nach der Bauart denn dann geht die nächste Welle los wie so oft beliebt, ist das ein Cafe Racer ode rdoch ein Scrambler, Bobber was weiß ich......

so schaut´s aus

ich für meine teil kann auch Entwarnung geben ...
bis auf weiteres wir von mir auch mittelfristig kein
Bike mehr im mittleren 5stelligen Bereich kommen ;)

das nächste wir durch seine ranzige- abgefucktheit bestechen... so wie ich es Liebe!!!

Ich will diesen Contest gar nicht zu sehr aufbauschen. Wir brauchen nicht, wie in der Vergangenheit 3 Kategorien (also 9 Preise) für 10 bis 12 angemeldete Mopeds.

Vorerst wird die Kategorie "Bester Umbau 20xx" reichen. Es ist ja auch so, dass nicht mehr alle Mopeds auf dem Gelände mitmachen, sondern nur die, die möchten und sich angemeldet haben. Diese Kandidaten kann man so schön zentral stellen und es ist für alle auch ersichtlich, welches Moped gewonnen hat.

Im kommenden Jahr werden wir das ganze Thema etwas optimieren.

1. Eine Kategorie "Bester Umbau 2021" mit drei Preisen.
2. Kriterien: Das Moped muss umgebaut, zugelassen und aus unserem Forum kommen und es darf vorher noch kein Preis bei uns gewonnen haben.
3. Die Jury wird wieder aus Moderatoren und den Helfern/Tourenguides des Treffens bestehen. Max. 5-7 Leute, die nicht am Contest teilnehmen.
4. Die Gewinner werden ihren Umbau kurz vorstellen.

Das ist zumindest der Status Quo. Für Verbesserungsvorschläge bin ich immer offen.

Schön reduziert, mehr braucht es nicht ...


Gruss, Jochen !

Hallo

Was ich nicht verstehe ist, warum braucht es eine jury?
Bei so einem treffen bietet sich doch an, das die teilnehmer und besucher des treffens, den besten umbau kühren.

Ansonsten mach ich hier auch mal werbung für die https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... =6&t=27198, für alle die auf chancengleichheit setzen.

Denke, das der geldbeutel ein entscheidendes kriterium ist gerade was das finish vom mopet angeht. Die lakierung des siegerbikes hat warscheinlich genau so viel gekostet wie bei mir ein ganzer umbau, abgesehen davon ist so eine "kirmeslackierung" nicht mein geschmack, komme ich mir immer vor wie am autoscooter .
Aber das ist halt geschmacksache.

grüsse zippi

Und wenn Du einfach alle bewerten lässt, hast Du jede Menge Stimmen, die vermutlich nicht in der Lage, oder gar Willens sind, objektiv die einzelnen Kriterien zu bewerten. Technische Umsetzung? Gesamtkonzept? Nehmt es mir nicht übel, aber was das angeht, braucht man doch nur im Netz zu schauen, welche Machwerke da in den Himmel gepriesen werden, um zu erahnen, was dabei herauskommt.
Man könnte ja den Publikumsliebling küren, eine allgemeine Publikumswahl macht die Sache aber weder fairer, noch einfacher. Sieht man bei solchen Geschichten immer wieder. Chancengleichheit gibt es sowieso nie und nirgends. Manch einer fühlt sich ja schon benachteiligt, wenn der andere eine ordentliche Bohrmaschine hat, oder weiß, wo er Schrauben kaufen kann

Davon abgesehen: Warum muss da jetzt wieder ewig diskutiert werden? Mitmachen, oder bleiben lassen...
Gruß,
Andreas