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Hallo Michael

stimmt Klemmungsdurchmesser 53? das müssten vermutlich die richtigen fürs Original sein..?!
Manne

manne hat geschrieben: 14. Jul 2020 Hallo Michael

stimmt Klemmungsdurchmesser 53?
k-IMG_1823.JPGk-IMG_1825.JPG

das müssten vermutlich die richtigen fürs Original sein..?!
Manne

Nee, das sind nicht die Originalen. Die sind zwar auch unter der Gabelbrücke montiert, haben aber Ausleger nach oben, so dass sie höher sind und die Sitzhaltung nicht so extrem ist.
Das Maß der durchgesteckten Gabel sieht auf den ersten Blick richtig aus. Ich müsste mal bei meiner nachmessen.
Wegen des Auspuffs könntest Du Dich im Duc-Forum anmelden. Da gibt's den Kollegen "ducatitreiber02". Der ist ziemlich fit,was alle Arten von Töpfen angeht. Dass die nur gesteckt sind ist aber richtig und bei den Serientöpfen genauso.

Gruß Thommy

Hi Manne,
die Gabel hat oben 50mm Durchmesser.
Die originalen Stummel sind aus Stahl, schwarz beschichtet, sehen auf den ersten Blick billig aus und bringen mit einer angeschweißten "Verlängerung" die Griffhöhe wie beschrieben deutlich nach oben.

Hi Thommy,
das Maß würde mir sehr helfen.
Das Ducatiforum werde ich dann wohl "anzapfen" ;)

Stummel brauchen 50!
Die Gabel ist je nach Fahrmodiwunsch 0-20mm durchgesteckt!
Fange mal für dein Rennstreckenausflug mit 10mm an dann solltest du fürs erste einrollen ganz gut liegen....

Grüße

Hi Heiko,
danke dir!
Die jetzigen Stummel haben eine 24mm hohe Schelle, da wird es dann schon arg knapp die oberhalb der Brücke zu montieren.
Ok, mal sehen wie sich das lösen lässt ;)

So, nachgemessen und 20mm durchgesteckt sind Serieneinstellung bei der Gabel.

Hi Thommy,
danke dir für den Wert und den Tipp mit dem Duc-Forum, da habe ich mich angemeldet.
Heiko und du haben mich ja schon dort begrüßt ;)

Ok, dann probiere ich es mit 20mm durchgesteckt und den Stummeln oberhalb der Brücke.
Dann mal feste dran rütteln, ob die auch fest sitzen.

Habe mal die Stummel über der Gabelbrücke montiert, um die Position beurteilen zu können.
Die Standrohre sind noch nicht weit genug durchgeschoben, keine Angst ;) Die Auspufftöpfe habe ich auf der Suche nach einer Nummer weggeschraubt, die Halter werden wieder in Position gebogen.
Im Duc-Forum ist man sich sicher, das es sich um Termignioni Dämpfer D900H handelt, leider ist nirgends eine Nummer zu finden. An der Verkleidung und -scheibe habe ich gearbeitet. Sitzt tief und weit vorn, deckt aber wie gewünscht das Geweih und die Elektrik ab.
Die Form werde ich noch etwas nacharbeiten und bin gespannt, ob sie den Stummeln in der "obenliegenden" Position genügend Freiraum bietet. Diverse Ersatzteile sind heute geliefert worden, einige für morgen angekündigt.
Dann kann es spätestens am Wochenende in die nächste Schrauberrunde gehen ;)
Eine neue, riesige 16Ah-Gelbatterie von TECNO hängt schon am Ladegerät und vier Liter Motul 300V vollsynthetisches Motoröl in 15W-50 samt Ölfilter sind parat.

Tipp für den Ölwechsel (falls noch nicht bekannt):
Vergiss nicht das Ölsieb auf der rechten Motorseite heraus zu nehmen und zu reinigen.

Gruß Thommy

Hi Thommy,
danke für den Hinweis !
Hatte bei den zwei letzten Moppeds auch die Ölsiebe rausgemacht, das lohnt sich auf jeden Fall.
Also dann auch hier ;)
Habe mittlerweile die Bücheli Reparaturanleitung für die Ducati 750/900SS bekommen, daran kann ich mich orientieren.
Großes Fragezeichen steht noch hinter dem Ventilspiel einstellen.
Werde ich mir im Rahmen des Zahnriemenwechsels mal ansehen und zumindest das Ventilspiel messen.
Das Schließerhebelspiel von 0,00 bis 0,02mm ist halt schwierig zu messen ;)