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Entlackt ist der Tank schon mal.

Schleifarbeiten sind allerdings nicht vollendet. Nur ein erster Anschliff um zu sehen wie's wirkt.

Vielleicht lass ich den auch komplett blank und lackier und bekleb da nix. Mal sehen. Von dem Wachs hab ich auch gelesen. War der nicht aus den USA zu beziehen? Owatrol ist schon besorgt. Den Verschlussdeckel hab ich damit schon behandelt. Hat 2 Tage gedauert bis das trocken war. Hab's wahrscheinlich zu dick aufgetragen.

Nach dem Entlacken kamen einige fiese Dellen zum Vorschein

Hat jemand Erfahrung mit diesen günstigen Dellen-Zieh-Sets die's für um die 30 Ocken in einschlägigen Online-Shops gibt?

Bin nen Schritt weiter. Das Loch unter der Sitzbank ist endlich zu

Habe dafür auf den Seitendeckel vom Tourer ein Alu-Blech geformt und angeschraubt. Das ganze wurde dann verspachtelt und lackiert.
So schaut´s jetzt aus:

...zeig mal ein paar Details, wie Du es genau gemacht hast.

Also.... bei der Ideenfindung waren natürlich Du, Ralf und Peter aus dem CX500-Forum maßgeblich beteiligt. Danke dafür.

Ich hatte zunächst versucht die Seitendeckel mit Styrodur nach oben hin zu erweitern. Das war aber so gar nicht mein Material.

Hab dann Alu-Blech genommen. Die Form zu dengeln würd ich vom handwerklichen nicht hin kriegen. Das war mir klar. Aber etwas Alu-Blech biegen. Das ging. Hab das Blech also in Form geschnitten und vorne und hinten etwas gebogen. Unten hab ich es dann so gebogen, dass ich es auf die Seitendeckel schrauben kann. Das Blech schließt nach oben hin unter der Sitzbank ab. Wird also noch von der Sitzbank verdeckt. Als Befestigung dienen weiterhin die Aufnahmepunkte der Original-Seitendeckel.

Dann das ganze gespachtelt, geschliffen, gespachtelt, geschl........usw. Dann schwarz glänzend lackiert. Die angedeutete Startnummerntafel ist mit Felgenlack lackiert. Darauf die Startnummer in schwarz matt. Vorher Schablone mit Cuttermesser als Lackierschablone ausgeschnitten.

Fertig: Jetzt hoffe ich natürlich nur dass die gespachtelten Übergänge nicht durch Vibrationen Risse bilden . Wird sich zeigen

Coole Idee. Man muss sich nur zu helfen wissen.

Unglaublich wie sich die Linie zum positiven entwickelt mit deinem angesetzten Blech.
Durch die Lackierung der Startnummertafel über das Blech hinweg löst sich die alte Form total auf, fein gemacht.

Danke Leute. Freut mich dass es gefällt.

Ich glaub ich habe fertig.

- Hinten hat eine 18"-Felge mit Segen der DEKRA einzug gehalten.
- Superbikelenker wurde durch den "LSL Clubman" ersetzt. Wie ich finde eine super Alternative zu Stummeln oder M-Lenker. Bietet alltagstauglichen Fahrkomfort und eine bessere Optik als ein Superbikelenker oder ähnliches.
- Weiterhin Melvin-Stahlflexleitungen etc.

Nicht so spektakulär, mega aufwändig oder handwerklich perfekt wie andere Vorstellungen hier im Forum. Aber im Vorher-Nachher-Vergleich ist doch eine gewisse Veränderung feststellbar.

Im Winter stehen noch kleinere optische Feinheiten (Kühlergitter, Seitendeckel kriegt vielleicht ne echte Nummerntafel....) und kleinere technische Wartungsarbeiten (Simmerring Schaltwelle...) an.

Feine Kiste, da kann man mit los.

.......das Nummernschild könnte weiter runter und Mumienband hast du doch nicht nötig.