caferacer-forum.de

So weit ich das richtig sehe, hat die durchaus ein Rillenkugellager oben verbaut, wogegen theoretisch auch erst mal nichts spricht, aber eben ein Radialkugellager. Der Threadersteller wollte aber ein Axiallager verbauen und das dürfte dort nicht lange gut gehen

Nee, ich dachte auch früher, dass das nicht ginge. Es geht, sogar richtig gut, solange, wie bei Radlagern, ein passendes Distanzrohr verwendet wird.
MZ verwendete bei der MZ1000S 2 Stück 6205 (2RS). Ich habe das auch in anderen Mopeds verbaut, seit vielen Jahren. Die Lenkung ist damit nicht mehr verspannbar, dicht, langlebig und deutlich leichtgängiger als mit Kegelrollen.

Ich verbaue das, wann immer es geht (Abmessungen).

FF.

Karsten

Deswegen ist ja MZ auch pleite einfach nichts dazu gelernt.

@Karsten: Noch mal: Radial ja, axial nein, niet, nada - kann gar nicht! Das ist doch der Punkt. Die Beispiele sind alles Radiallager
Axialllager wäre so was.

Gruß,
Andreas

Hallo cafetogo,
deswegen bestimmt nicht! Zähl mal durch wieviele MZ-etten so gebaut wurden. Ob es bei den ESsen schon so war weiß ich nicht, meine TS 250/0 hatte es schon, das Umrüsten auf /1 ging ganz einfach weil genauso und später habe ich das am ETZ-Gespann auch wieder so vorgefunden ... Daß sie es bei der Großen auch so gemacht haben wusste ich noch nicht.
Schöne Grüße, Bambi

Ja, ich meine auch Radiallager (6205 ist ein solches). Axiallager gehen nicht, wenn, dann Schrägkugellager, aber die haben wie Kegelrollen das Problem, dass sie eingestellt werden müssen und schwer abzudichten sind.

...und nicht alles, was MZ gemacht hat, war schlecht. Ich mag besonders die Skorpione und die tollen 1000er. Meine "Chefin" hatte beide Varianten, von der 1000er sogar zwei.

Noch was: Normale Rillenkugellager unten UND oben gehen!

FF.

Karsten

Ja, weil sie, besonders in der Variante mit tiefer Rille, auch einen gewissen Prozentsatz Axialkräfte aufnehmen können. Das wurde auch nicht bestritten, schön ist es aber nicht.
Gruß,
Andreas

Bambi hat geschrieben: 4. Jan 2021 Hallo cafetogo,
deswegen bestimmt nicht! Zähl mal durch wieviele MZ-etten so gebaut wurden. Ob es bei den ESsen schon so war weiß ich nicht, meine TS 250/0 hatte es schon, das Umrüsten auf /1 ging ganz einfach weil genauso und später habe ich das am ETZ-Gespann auch wieder so vorgefunden ... Daß sie es bei der Großen auch so gemacht haben wusste ich noch nicht.
Schöne Grüße, Bambi

TS hatte ich auch mal aber von Suzuki die TS 400 habe ich sogar gern gemocht mit den MZ kann ich nicht viel anfangen, irgendwie schaut das nach Verzweiflungstat aus. Ich habe mir nach Grenzöffnung zwar einiges geholt aber auch schnell wieder verkauft, so zuverlässig war das auch nicht wie behauptet wird. Einziges was ich noch habe ist so ein Einachser mit Simson Motor.

Grüße
Roland

Na, das ist aber doch nun überhaupt nicht das Thema hier.
BTT, please!

Servus,
die Berufsschule ist schon zu lange her... was ist das für ein Lager hier? Axial oder Radial? weil sowas wurde in den 50er Jahre Mopeds fast nur verbaut... Hier ein Link eines solchen Lenklagers. Lenklager DKW

Danke für eine Aufklärung

Gruß
der Indianer