caferacer-forum.de

Bambi hat geschrieben: 15. Jan 2021 Hier ist Volli's (der auch hier zu finden ist) Cafemoto mit 17-Zöllern zu sehen:
http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... 7&start=40
(Ein bißchen scrollen, die Schwarze)
Ich finde, das sieht von der Balance her nicht schlecht aus.
Schöne Grüße, Bambi

Ich bins nochmal
Vermutlich wärs hilfreich ich würde mich selbst im dr-big-Forum anmelden, aber du weißt nicht zufällig was da für eine Gabel verwendet wurde? Das ist so ziemlich genau die Höhe wo ich hin will. Einzig Tank und Sitzbank wird bei mir vom Design her deutlich weniger klassisch, um die von mir angestrebte Sitzposition (bei Bedarf bis kurz hinterm Tankdeckel, wie das bei aktuellen Supermotos auch so ist) zu erreichen.

Ich hab langsam den Eindruck das die DR dann ähnlich stark polarisieren wird wie es die VF tun wird.
Ich bin da einfach wenig kompromissbereit um die von mir angestrebten Fahreigenschaften zugunsten der Stiltreue über Bord zu werfen..

Das werdet ihr mir noch öfter verzeihen müssen

Aber was hilft mir ein durch und durch klassisch aussehender Racer, wenn er sich dann fährt wie eine Gurke....
Genau so verhält sich das hier bei der DR. Da hilft mir die ganze klassische Optik nix , wenn ich nachher nicht die angestrebten Fahreigenschaften erreiche...
Klar werden sich jetzt die Meißten denken "Dann kauf dir doch eine aktuelle Supermoto"..... Zu Recht. Aber ich hab auch meinen Stolz

LG
Markus

Das ist ne originale DR Big Gabel.
Supermoto-Felgen kosten mit Einspeichen lassen 700-800 Euro plus Reifen. 2,15x18 vorn und 2,5x18 hinten bekommst du für ein Apfel und ein Ei.
Mit der Größe fahren hier einige Rennen, mit mehr Leistung und mehr Gewicht. Wenn du das Geld in brauchbares Fahrwerk investierst, oder in den Motor, bringt es dir mehr.
Wenn du es so bauen willst, weil du es cool findest bzw. weil‘s dir gefällt, dann ist das was anderes. Fahreigenschaften hauen mit beiden Varianten hin.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-223-1866
Gruß, Stefan

Meines Wissens gibts zu Akrontfelgen keine Gutachten. Zumindest wurden sie früher deswegen immer sehr günstig gehandelt...

Naja, schmale 19 oder 21 - Zöller mögen ja für's Gelände besser sein, aber breitere 17 - Zöller mit 320er Scheibe sind für die Straße einfach viel besser, wer das nicht weiß ist noch nie eine superhandliche und wieselflinke Supermoto gefahren...

Es ist der Schwimmer, nicht die Badehose

Ab 21" oder 17" 18" 19" ist doch total Jacke ....

Selbst eine original BMW R100 GS



Grüße Jörg

Neben den ganzen Forenweisheiten ein weiterführender Link, der es gut zusammenfasst.

https://powerboxer.de/theorie-technik/8 ... ik-schrage

Naja, die BMW - Schleichfahrt reißt ja niemandem vom Hocker,
da wär wohl manche Omi mit ihrem Rollator schneller.

Hier kann man z.B. mal sehen wie handlich, und zu welchen Kurvengeschwindigkeiten 17 Zöller (manchmal ) fähig sind:

Danke für euren Input und danke für den Link zu den Felgen!

Steinigt ich, aber ich beharre auf meinen 17"

Argumente dafür und dagegen sind natürlich trotzdem jederzeit wilkommmen! Es ist ja noch nichts in Stein gemeisselt. Projekt startet wie gesagt erst in etwa 4 Wochen, weil ich keinesfals 2 Baustellen haben will. Die VF wartet nur noch auf Schutzblech, Tank und Höcker, die allesamt beim Lackierer sind. Dann nur noch zusammenstecken und fertig. Davor zerrupf ich die DR aber definitiv nicht.
Pläne schmieden und konkretisieren macht zu diesem Zeitpunkt aber mMn durchaus seinen Sinn...

Und hier der Beweis, daß mit noch kleineren Rädern noch viel mehr möglich ist :