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Ätz-Test.

Nach dem ärzen schwarz oder Silber. Mg oder Si
Aber schau mal hier https://awo-oldtimer.de/Service-Bremsba ... n-1-Stueck

Das wäre natürlich noch einfacher. 6xxx Alu hat beides, also Mg und Si- funktioniert das?
Ich hätte ne EDX Analyse gemacht, allerdings nicht in meinem Keller. Weil es mich auch interessiert, was die Japaner so verbauen...

mein tüv sucht mir die Fahrzeug-ABE raus - vllt. stehts da drin.
Ansonsten nehme ich das Angebot der Analyse gern an - wie schauts denn da mit de kosten aus ?

Grüße

Wie gesagt, mich interessiert es auch. Passt schon.
Immerhin kann ich bei den nächsten 100 Schwingen Schweiß-Threads angeben
Ich guck morgen mal wann sich das machen ließe...

klär das - dann mach ma das einfach so !

750R hat geschrieben: 1. Feb 2021 Genau so isses !

weißt du was das für n alu is bzw. welchen zusatz man braucht ?

Welche Legierung das ist weiß ich nicht. Ich hab meine Schwinge damals um 3cm schmäler gemacht. Das Stück das ich in der Mitte rausgeschnitten habe, hab ich als Schweißzusatz genommen.

Bei vielen Legierungen wird empfohlen aufzulegierem, sprich Zusatz höherem Anteil an Legierungselementen zu verwenden. Daher ist der clevere Gedanken mit Vorsicht zu genießen.
Meine ich übrigens ernst, die Idee ist an sich echt gut!

Hält bis jetzt einwandfrei.

Hi, muß die Zugstrebe wirklich an der Schwinge befestigt sein? An meiner Gpz habe ich eine untenliegende ZZR-Bremse verbaut. Die Zugstrebe ist dabei an der Hauptständeraufnahme verschraubt. Keine Probleme beim TÜV.

Gruß
Jürgen