caferacer-forum.de

wieso Motor raus?
Die Zündkerzen sind beim 2Ventiler auf der linken Seite.
Gilt für beide Zylinder, stehen wie liegend.
Da kommt man gut dran.
Ich wüsste nicht, warum das bei der Gran Canyon anders sein soll?

Ist auch Quatsch, zum Kerzenwechsel muss gar nix demontiert werden.
Ein Freund von mir hatte sich Ende der 90er eine neue gegönnt, mit der ich gelegentlich unterwegs war.

Ich fand die super, obwohl ich ein Fan des Vergaser V2 bin, wenn man ihnen Manieren beigebracht hat.
Ein Interesse an Laufruhe hatte ich beim Moped noch nie..

https://kradblatt.de/cagiva-gran-canyon-900/

Moin Gemeinde
ich habe es nur mir sagen lassen, selber hab ich nix probiert weil ich die Canyon nicht hatte, evtl. war es auch zum Ventile einstellen....
nix für ungut

sonnige Grüße und frhlichen 4. Advent
Berti

Evtl auch interessan, es ist zwar nen 900SS iE Motor, man kann ihn aber nicht bei Ducati SS Modellen verwenden.
Ausser man tauscht das Gehäuse.

Hallo Friedhelm,
ist der "Deal" (so sagt man doch heute) schon eingetütet oder ist die Cagiva noch auf dem Markt ?
Ich hätte - nach schwerer Überlegungsphase - auch Interesse an der Baustelle, würde auch gut zu meinem Fuhrpark passen (italienische V2-Modelle), wenn auch der Platz zunehmend enger wird ...

Ich könnte das Teil auch kurzfristig (dh am 29.12.) abholen und den Eigner so noch vorm Jahreswechsel davon befreien ...

Gruß
Mike

Tach Mike,
hatte das Mopped schon für Crishan reserviert.

Sollte da die Badrenovierung noch Vorrang bekommen kommst du zum Zuge, bis zum 29. sollte das geklärt sein.

Da bin ich mal gespannt, was Chrishan draus baut.