caferacer-forum.de

"Mann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr."

Es scheint sogar noch Zeitzeugen zu geben...

Grumbern ...

Motordeckel, Auspuff, LuFi, Gabel ... eher nicht.



.

@ Harald: war mein Gedanke mit dem "Baustil". Dann wäre das Kennzeichen aber aus nostalgischen Gründen erhalten geblieben, da es dieses nur bis 1945 gab.

DonStefano hat geschrieben: 31. Mai 2021 ...
Es scheint sogar noch Zeitzeugen zu geben...

Obacht,
damals hat man frechen Buben den Hintern versohlt... wenn ich nur noch so könnte wie ich wöllte...

Viel Erfolg bei Suchen Jochen.

Gruß
der Indianer

Triumph Noris 201 von 1934

Den Vergaser gab es auch zur Seite raus, ohne gebogenen Stutzen und das Emblem passt.

Tanzform und LuFi ...

Ich muss jetzt mal Rasen mähen.
Sabo, 2006, 125ccm


Bis hier hin erst mal danke.

Hallo zusammen,
ich bin geneigt, dem Andreas ziemlich recht zu geben. Allerdings glaube ich hinter dem Primärtrieb im geschlossenen Kasten auf Jochens Fotos ein großes freilaufendes Schwungrad zu erkennen. Geht das technisch und wenn ja, gab es so etwas damals?
Schöne Grüße, Bambi

https://www.motorradteile-bielefeld.de/ ... fullsize=1

hier hättest du auch die schöne runde Abdeckung vorne links. Andreas dürfte richtig liegen und wer sagt das damals nicht schon die ein oder andere Sache verändert oder nachgerüstet wurde?

@Jochen: Wie bereits gesagt, gab es die auch mit Vergaser direkt angeflanscht und mit Knecht-Filterchen. Ich hatte eben diese Version herausgesucht, weil da das Emblem passt! Gib die Bezeichnung in eine Bildersuche ein und Du findest noch weitere Versionen, bei denen ggf. einzelne Details besser passen. Ein Bild von genau dieser Maschine wirst Du außer im Bilderalbum Deines Kumpels nicht finden.
Gruß,
Andreas

Da könntet ihr Recht haben.
Also ist man sich bei der 200er Ardie einig ?
Mich überzeugt das verlinkte Bild durchaus.






Danke, Jungs und ... äh ... Jungs.



Gruss, Jochen !